Ну, конечно, если бы не пандемия я бы вновь откладывал «на потом» путешествия по России. Но в силу «европейских санкций» за год удалось поснимать Камчатку и Байкал, теперь вот очередь дошла и до родного края.
Нас ждут киты, косатки и капитан катамарана «Одиссей». С группой отважных «котиков» мы встретились в Хабаровске. Вылет в Николаевск утром в 7:50.
В аэропорту по золотой карте Аэрофлота меня ожидаемо не пустили в бизнес зал «Амур». Авиакомпанию «Аврора» отделили от Аэрофлота, и бонусные программы не действуют.
«Пройдите в бизнес зал Шантары» - предложили на стойке регистрации.
У меня на лбу написано, что я лечу туда, или это уже карма? :).
Полет на «Бомбардире» начался с получасовой задержки. В Николаевске туман, но мы надеялись на тёплую погоду, прогноз на неделю был подозрительно благоприятный.
2. Николаевск-на-Амуре - промежуточная точка маршрута. Здесь мы погрузились на шхуну, которая должна была довезти нас до Шантарских островов. Парусный катамаран «Одиссей», на котором мы планировали разместиться, слишком тихоходный для таких переходов.
Шхуна в моём понимании была больше похожа на катер, но умничать и спорить с капитаном не хотелось, ему виднее. На судно погрузили продукты и топливо для островной базы.
Капитан сразу поинтересовался: «Вегетарианцы на борту есть?» Таковых не обнаружилось, значит в меню ограничений не будет. Второй вопрос капитана мне уже не понравился: «Алкоголь то взяли?» Я недобро посмотрел на руководителя Антона. Он обещал по дороге завести нас в местный магазин, но как-то забыл про это намерение. Отрицательный ответ вновь порадовал капитана: «Значит будете покупать у нас, но очень дорого.»
Невольно вспомнились ограничения мусульманских стран и индейских резерваций, но «сухой закон» не входил в отпускные планы. Хорошо, что чемодане притаилась бутылка французского коньяка. На 10 дней выходило по 70 мл. :). Но в коллективе такая математика не работает.
Главная приятность первого дня - это прекрасная погода и полный штиль на море. Шхуна шла размеренно и красиво. Вначале пути несколько раз мелькнули покатые спины белух, но это больше радость для глаз, нежели объект фотосъёмки. На закате недалеко показалась косатка. В попытках зафиксировать момент фотографы метались с левого на правый борт, но угадать где вновь появится заветный плавник не удалось. На судне рядом с нами была еще и собака, лабрадориха Фиона стала нашей моделью на все дни тура. В отличии от прочих капризных животных и птиц, Фиона всегда была готова помочь создать интересный кадр.
На море был полный штиль, шикарный закат, и … у нас заглох правый мотор. Ещё в первые часы пути капитан жаловался на плохое топливо, и вот настал час расплаты. Фильтры оказались полными воды, и экипаж приступил к ремонту.
Через час вспомнился фильм «День радио». «Где-то в Охотском море терпит бедствие шхуна с редкими животными на борту».
И бессмертный диалог из фильма:
- Это ты топливо слил из бака?
- Я только половину взял.
- И я половину :(.
Смеркалось. В сумерках недалеко несколько раз всплывала косатка, громко выпускала воздух, словно вздыхала о чем-то своём. За три часа экипажу удалось перебрать топливный насос, прокачать систему и завести двигатели.
На какое-то время мы решили, что жизнь наладилась. Но через час заглох второй мотор. Дальше шхуна двигалась в режиме: пять минут двигатель работает, две минуты сливают воду из фильтра. После часа такого мытарства капитан сказал, что он ложится спать! Первый раз в жизни я попал в ситуацию, когда экипаж объявляет перерыв на сон. Полстакана виски послужили для него снотворным и защитой от надоедливых туристов.
Тиха шантарская ночь. Шхуна в лунном свете мерно покачивалась в спокойном море. Туристы спали в пассажирских креслах, экипаж просто на палубе среди продуктов и бочек с топливом. Так, наверное, я раньше представлял вид и атмосферу на судне, перевозящем нелегальных мигрантов из Африки в страны ЕС.
Украшением шхуны был туалет. Моряки, конечно, называют его гальюн. Ну, я не знаю, как правильно охарактеризовать унитаз, установленный на открытой палубе и прикрытый занавеской из ванной комнаты. Капитан сразу предупредил: «Кто захочет в туалет, сообщайте мне, я снижаю скорость, чтобы занавеска не реяла над головой». В штиль все получалось славно. Во время шторма, думаю, зрелище должно быть эпичным. Шхуна, летящая по волнам, с одинокой фигурой на палубе, гордо сидящей на унитазе!
В три часа ночи капитан проснулся, завел двигатели, и они дальше почему-то работали без сбоев. После перехода длительностью в 22 часа мы прибыли на место.
В базовом лагере на берегу залива Николая размещался глэмпинг с десятком куполов и несколько больших палаток.
Еще одним откровением нашего путешествия стало местонахождение лагеря. Залив Николая расположен у материка. То есть это не Шантары! До островов надо идти еще несколько часов. Но киты обитают именно здесь, поэтому нас привезли сюда.
3. Первый день был посвящен знакомству с лагерем. На ближней отмели и в воде резвилось множество морских тюленей. Они пугливы и любознательны. Не подпускали близко, но и не уходили далеко. В зоне видимости всегда было несколько штук.
С китами сложнее, один из них прошёл рядом пока мы обедали. Старожилы лагеря, глянув на спину морского великана, не выпуская ложек из рук, сказали: «Много их ещё будет». Эта роковая фраза видимо не понравилась китам, и в этот день в бухте они больше не появлялись.
Катамаран укомплектован десятком сапов, поэтому для желающих максимально приблизиться к китам провели тестовый заплыв. Задача была простая, облачившись в гидрокостюм и спасательный жилет, надо выйти на сапе в залив. Хоть лёжа, хоть на коленках. До первой волны можно попробовать удержаться стоя. Потом кто не упал, все равно должен спрыгнуть в воду и самостоятельно вновь взобраться на сап. Температура воды примерно +10, без гидрокостюма долго не проживёшь. В итоге у всех все получилось, зачёт сдали, допуски получили, оставалось лишь дождаться китов. Первоначально решили погоняться за тюленями, благо их было в достатке. Осторожные животные близко не подпускали, но с ними тренироваться было веселей.
День закончился баней, разговорами у камина и неожиданными открытиями. Капитан по имени Максим оказался владельцем и шхуны, и катамарана, и самой базы. Потом выяснилось, что живёт он в Комсомольске и занимается производством маломерного флота. Катамаран «Одиссей» он сам спроектировал и сделал в своём цеху.
В 6 утра следующего дня «Одиссей» двинулся в сторону Шантарского архипелага. Погода благоволила, киты не мешались, и часть пути удалось пройти под парусом.
Фотографы в отсутствии китов при небольшой качке стали превращаться в тюленей, пять раз в день ели, в промежутках спали. А если кто-то вдруг просыпался, то начинал пить чай с печеньками. И никаких бесед про фотосъемку. Бутылку коньяка шесть человек умудрились растянуть на три дня. В условиях яхтенного путешествия все превратились в истинных ценителей благородного напитка, ведь на каждого джентльмена приходилось по 6 капель коньяка в день. Дамы получали ну, не более пяти.
Первым на пути был остров Птичий, но он свое название не оправдал. Нет там птиц! Совсем нет. Может мы их распугали. Море к вечеру порядком раскачалось. Первыми начали летать термосы, потом опрокинулась сахарница, в общем закончилась сладкая жизнь. Половину группы качка отправила в спячку, а кого-то в нокаут. Самыми стойкими были капитан и лабрадор Фиона. За нее мы искренне переживали, но она с детства путешествует на яхте, побывала даже на Филиппинах, и ни разу не свалилась с палубы в воду.
К вечеру мы дошли до знаменитой Шантарской арки, у неё и заночевали. Капитан укрыл катамаран от ветра под сводами суровых северных скал, и ночь прошла без морских и наших волнений.
Продолжение следует...
Подробнее https://olkomsomol.livejournal.com/4068.html?...