В этот день мы уже успели осмотреть несколько интересных объектов. И все они были руинированы и заброшены. В конце статьи размещу ссылки на фоторепортажи. Небо, к моменту как мы добрались до Венева, затянули серые облака. Похолодало. Мы уже проголодались, поэтому сначала решили поесть. Здание, где мы пообедали, было построено во 2-ой четверти XIX века купцом Яковом Ивановичем Завьяловым для помещения "ресторации". Здесь же одну из комнат на первом этаже он сдавал под почтовую станцию. В начале XX века на первом этаже размещался трактир для простонародья, а на втором этаже - "Чайная для господ". С послевоенного времени и до 2006 года здесь располагались организации по оказанию бытовых услуг: на первом этаже - парикмахерская, на втором - швейное ателье. В 1950-х годах здесь было правление артели инвалидов, которая открыла в 1951 году красильню и столярную мастерскую.
Храм начали строить в 1800 году. Архитектором храма был К. С. Сокольников, по другой версии, использовались чертежи или эскиз проекта храма из архива Василия Ивановича Баженова. Храм был самый высоким и красивым во всей Тульской губернии, и даже столичные жители восхищались его великолепием.Московские миллионеры спонсировали строительство храма. Строение такой грандиозной постройки сопровождалось грандиозной подготовкой. По словам старожилов, леса, необходимые для строительства, достигали необъятных размеров. Построение церкви продолжалось около 50-60 лет.
Церковь пережила пожар, который сжег все ее деревянные части. Пламя охватило церковь целиком, вплоть до купола. Сильный ветер срывал с колокольни горящие тесины и далеко уносил их, в результате чего сгорела Стрелецкая слобода.
Никольская церковь окончательно обветшала к середине XX века, и через 100 лет после постройки ее разобрали. Колокольне повезло, ее приспособили под водонапорную башню, действующую в 1950-60-х годах. Так же, по рассказам жителей, в послевоенное время на верхнем ярусе колокольни был установлен радиомаяк для навигации самолетов. Позднее радиомаяк переместили к железнодорожному вокзалу. По народной легенде, использование колокольни в качестве ориентира для летчиков уберегло ее от разрушения.
Здесь ранее располагалось высшее начальное земское училище.Строительство здания велось в 1910-1912 годах, и первоначально планировалось разместить здесь "Женское училище". Частично финансировало строительство Министерство народного просвещения выделившее 2000 рублей. "Строительное отделение Тульского губернского правления" высказывалось против возведения данного здания именно в этом месте, так как считало, что оно будет портит архитектурный вид Красной площади.С открытием этого учебного заведения в 1913 году оно получило название "Высшее начальное земское училище", преобразованное из "Четырехклассного городского училища", располагавшегося на Красной площади в доме №2.В советское время из Высшего начального земского училища была выделена начальная школа, которая занимало это здание до 1963 года.Сейчас здесь "Дом детского и юношеского творчества". Ранее эта организация была известна как "Дом пионеров", начавший работу в 1963 году.
Перед отъездом из Венева мы решили осмотреть вокзал. Про него рассказ в следующей части.