Если на двухпутном участке два поезда приближаются друг к другу «на встречных курсах», то машинист каждого из них, перед тем как составы поравняются, обязательно подаст гудок. И это совсем не приветствие локомотивной бригаде встречного поезда.
Железнодорожники не автолюбители, которые сигналят клаксонами в знак приветствия при встрече на дороге знакомых, передвигающихся как на машинах, так и пешком. Все действия работников железной дороги, в том числе и действия локомотивных бригад, строго регламентированы и каждый из пунктов многочисленных инструкций обязателен к исполнению. Поэтому, подавая гудок при встрече поездов на двухпутном участке (из двух расположенных рядом и идущих параллельно железнодорожных путей), машинист вовсе не приветствует коллег, а исполняет инструкцию. На сухом официальном языке подача такого гудка называется «оповестительный сигнал длинным свистком», а мы будем называть этот гудок просто «звуковой сигнал».
Подробнее https://www.yaplakal.com...