Morane-Saulnier L, также известный как Morane-Saulnier Type L — французский аэроплан-парасоль эпохи Первой мировой войны. Всего было построено около 600 самолетов типа L, которые кроме французских ВВС служили в британском Летном корпусе, авиации ВМС и Российском императорском военно-воздушном флоте.
Фюзеляж
По уже отработанной технологии фюзеляж собрал из пластика от упаковок «Доширак» и АШАНовского творога. Из более тонкого – полотно бортов, из более толстого – каркас и полик. Расчалки из тянутого литника. Далее жестяные работы. Из жести от пивных банок вырезал спинку кресла и баки. Остальное - кусочки пластика, проволока, бумага. После склейки всех половинок фюзеляжа зашпаклевал некоторые неровности и обклеил жестью носовую часть. Заклепки выдавил наружу шилом заранее. Капот склеил из двух половинок. Шов изнутри залил циакрином в несколько слоев, затем снаружи скруглил грань. После прешейдинга и окраски начал делать то, за что меня все время ругают - ЧУМАЗИТЬ. Но что поделать, если и оригинал тоже не отличался чистотой.
Крыло
Из листового пластика фирмы «Полюс» или «ЗИЛ» :-) вырезал крылья. После приведения к чертежам и обтачивания настало время имитации провиса. В этот раз решил попробовать новую для меня технологию. Из малярной ленты нарезал полосок, после приклейки на крыло в районе нервюр, пропитал их циакрином.Далее как обычно - прешейдинг, окраска, декали. С декалями вышла некоторая заминка с размерами звезд на крылья. Но, спасибо производителю декалей, оперативно допечатавшему звезды необходимого размера, заминка продолжалась недолго.
Двигатель я взял из набора AZ-model, но так как он был весь оплывший, то использовал только его центральную часть. Цилиндры из зубочистки, обмотанной проволокой, толкатели – проволока. Флажок над крылом вырезал из декали. Расчалки, как обычно, из нити от капронового банта. Спицы на колесах - фототравление.
Финальная фотосессия
Подробнее https://korolevvlad.livejournal.com/152366.html...