Продолжу серию своих рассказов. Если кто впервые и не знает, я не начинал стартапов и не писал бизнес-планов ( у меня даже ИП нету если что), я не осваиваю бюджет, и уж тем более не инфобизнесмен и не айтишник, а человек рабочей профессии, работаю на своем грузовике. А еще люблю свой город и край, поэтому не ною какие маленькие зарплаты, и работы нет. Конечно, хорошо когда все хорошо, но как зима, так хоть ищи работу себе в тепле. Но тем не менее ни в какие Сочи никогда не уеду из своего Забайкалья. Можно зарабатывать нормальные деньги, не имея своего бизнеса, работая себе в удовольствие, хотя и бывают моменты когда хочется все бросить и уехать на острова – от морозов, от проблем, от суеты… Но подумаешь, порой, посидишь недельку, отдохнешь и опять душа рвется за руль, покорять километры пространства. И снова возникает чувство новизны, когда десять лет назад я впервые вышел на трассу. Снова и снова, делаешь все, для того что бы воспроизвести ту атмосферы. Даже песни играют одни и те же в кабине.
Начиная со второй половины ноября и до самого нового года, заказчики выстраиваются в очередь, работы хватает и это очень жаркий сезон. Надо работать, потому что два последующих месяца до самого марта работы не будет вообще, если пару рейсов только сделать. А в это время надо на что-то жить, платить за кредиты, машину ремонтировать. Поэтому соблазн полежать на диване и отдохнуть лучше гнать подальше от себя. В среднем, за один рейс зарабатываешь столько, сколько на обычной работе получають за месяц. В это время на неделе бывает пару рейсов, или три-четыре коротких однодневных. А работа на городе есть даже по выходным дням.
Вот и вчера, прискакал под вечер с Улан-Удэ, проведя за рулем почти двое суток. Сначала воевал с непогодой, пробиваясь на заснеженные перевалы, размотало на Култуке, едва получилось встать поперек дороги, потом пару раз чуть не слетел в кювет, когда какой-нибудь шумахер вылетал на поворотах. Последние километры тянулись вечностью, уже стрелка на боку лежит, а ты не можешь доехать. Единственное желание: СПАТЬ, спать в своей постели, без тарахтящего дизеля. А еще когда играет песня Юры Антонова, как приятно возвращаться под крышу дома твоего. В холодильнике у меня припасен всегда коньячек – надо самого себя наградить за рейс. И блаженно отходишь ко сну с чувством выполненного долга, и осознанием того что поднял денег. Утром просыпаюсь от звонка телефона, понимая что не выспался, но еще не понимая сколько времени прошло.
-Андрей Александрович, вся надежда только на вас, груз с обеда будет, вы готовы?
Хочется отправить всех к лешему, и е…сь оно все конем, но разум диктует: на том свете выспимся, работа есть – надо работать. Просыпаюсь, проспав почти 15 часов, но все равно весь разбитый и тяжелой головой. За окном мороз за тридцатку. Фусика вчера как есть так бросил в ограде, не посмотрев на прогноз погоды. Покрылся инеем все, промерз насквозь. Деваться некуда. Разматываю кабель, включаю подогреватель. Кабель вообще не гнется и не хочет разматываться. Снимал перчатку, что бы воткнуть вилку в розетку рука насквозь промерзла. Ладно, котёл заурчал. Сам пока захожу домой. Поправляю здоровье кофейком, завтракаю. Тут меня спрашивают, в чем проблема поставить машину на теплую стоянку. Проблема тут одна – расположены на другом конце города, не факт что есть места свободные, а аренда стоит дороже чем квартиры. Но таких месяцев, что б прям холода бррр…. Месяца три. Так что приходится разогревать своими силами. Проходит минут сорок. Выхожу к машине. Сажусь в кабину. Ледяная!!! Пустые банки из под энергетика, крошки, разбросанные бумаги, не плохо бы прибраться – но сначала бы отогреть. Лампочки загораются как-то вяло. Стартер проворачивает пару оборотов как-то слабенько – и я понимаю, что надо еще часик погреть, и сам иду греться домой. Промерзло все настолько, что масло загустело до состояния солидола и не может провернуться коленвал. Как всегда, нервы с этими организационными моментами. Если честно, надеялся, что до следующей недели никто не позвонит. Снова выхожу на мороз, обвешиваю машину всякими тряпками, картонками, разжигаю паяльную лампу и ставлю под поддон и иду греться. Снова весь как сосулька. В эти моменты думаешь, вот здорово где-нибудь на Бали у океана под пальмой. Спустя двадцать минут машина наконец-то заводится, задымив словно паровоз. Ставлю прогревочные обороты и сам иду греться. Проходит еще час прежде чем едва-едва теплы воздух начинает дуть на стекла и они начинают отходить. Сидения, руль, панель ледяные. Но у меня время еще есть. Главное, машина завелась. Уже полдела можно сказать сделано. Ох уж с этими рейсами, время летит. На той недели из-за поездки не смог сходить к друг на день рождения и мои поздравления ограничились лишь коротким поздравление в мессенджере и переводом на карту. А ведь они-то думают, что деньги на меня сыпятся прямо из-под колес, только успевай подбирать. Потому что привыкли на своих гибридах ездить из дома до офиса. Поэтому, общих тем для разговора становится все меньше и меньше.
Подробнее https://www.yaplakal.com...
Путь к большим деньгам. Романтика дорожной пыли ч.2
2023-11-25 08:14:50