Очередной долгий и трудный рабочий день позади... Почти пустой офис светится вечерними лампами где-то уже за моей спиной, а тёплый и уютный автомобиль со мной за рулём едет потихоньку в сторону дома. Темнеет сейчас уже рано, и вроде бы осень за окном, с ветрами и периодическими дождями, приводящими в смятение случайных прохожих, не заглянувших перед выходом из дома в прогноз погоды на своём смартфоне и оставившим зонт дома. Но на улице все еще тепло... Прям совсем тепло, что нетипично для нашей полосы в этот сезон. Но ведь еще совсем недавно мне довелось прочувствовать на себе все стадии золотой осени, и даже зацепить самое начало зимы, когда температуры по ночам опускаются уже на несколько градусов ниже нуля, а твоё жилище с утра оказывается припорошенным снегом. Воспоминания о Якутии еще свежи - самое время рассказать о нашем путешествии в места, где мы уже были в 2016-м с байдаркой, пообещали себе сюда ещё вернуться, и вот, в 2023-м, выполнили свои обещания.
С поиском участников вышло всё непросто: одни отказались по финансам, другие из-за загруженности по работе. Мне самому с трудом удалось уговорить начальство отпустить меня осенью в поход, так что эта поездка у меня была когда-то под угрозой срыва. Но всё в итоге сложилось удачно, и вот мы уже привычным составом, двое самых безбашенных искателей приключений, решили, что осилим пройти пешком по тундре 238 километров пешком за две недели.
Как обычно, маршрут планировал sebram, и в этот раз он превзошел сам себя - казалось, он даже сам понял, что как-то в этот раз будет по-особенному, не как всегда. Когда я увидел предложенный вариант маршрута, посчитал километраж и посмотрел нитку, то понял, что если не буду тренироваться, то просто где-нибудь там и останусь, не дотянув до финиша. Остался ровно месяц, и пришлось усиленно тренироваться - я начал регулярные пробежки по утрам, купив даже для этого специально беговые кроссовки. Мы обсуждали меры по облегчению рюкзаков - требования были строжайшие, "под нож" попадал даже самый мало-мальский предмет весом в десятки грамм. Иначе можно не вытянуть. Кроме кроссовок, я купил карбоновые треккинговые палки и облегчённый спальник на осенний сезон, что сэкономило мне несколько сотен грамм веса. Серёга подготовил заранее еду и расфасовал каждую порцию в отдельный пакетик: кроме веса было важно еще и время, потраченное на готовку в лагере - от эффективности использования времени наш маршрут тоже сильно зависел. Тем более, что на тех северных широтах каждый день световое время сокращалось на 10 минут - к концу похода таким образом набиралось потерянных полтора часа, что уже существенно.
Ну вот и настал тот день. Рюкзаки собраны, такси уже вызвано - прощаюсь с родственниками, и вперед, во "Внуково". Серёга раньше меня туда приехал и уже там ждал - нам нужно было ещё переложить вещи из рюкзаков в пакеты, чтобы часть веса пронести в ручной клади. Мы очень тщательно подошли к вопросу уравнивания веса рюкзаков и подгонки под норму в 20 килограмм, убрав все прочее в пакеты, но всё это оказалось зря - на стойке регистрации нас "обрадовали", что на нашем рейсе норма провоза багажа всего 15 килограмм. Пришлось доплачивать. Дальше было всё как обычно: чистая зона, ожидание, и долгожданный вылет. В самолёте "Якутии" было много местных, возвращавшихся к себе домой. Взлетали вечером, взяли курс на Якутск, и на небо постепенно опустились сумерки. За стеклом иллюминатора я увидел какие-то странные на первый взгляд облака. Потом присмотрелся внимательней... это же вовсе не облака, а… северное сияние! Ну наконец-то повезло его в жизни увидеть! Пробовал смартфоном снять - не вышло, не вытягивает, даже айфон предпоследней модели! Хорошо, что камера и светосильный объектив с собой: теперь снято.
Удалось немного подремать, скоротав время до посадки, но все равно в аэропорту Якутска по ощущениям мы оба были какие-то "ватные". Хорошей новостью было то, что оба наших рюкзака, замотанные в упаковочные пленки, успешно вместе с нами долетели, так что теперь оставалось лишь позвонить в гостиницу и узнать, можно ли оставить вещи у них - прилетели в 7 утра по местному, а заезд у них с 14. Яндекс такси здесь нет, а телефоны мы заранее забыли выписать, но к счастью, быстро подошел "ПАЗик" с номером 4, и на нем мы поехали в сторону центра города. В Якутске климат резко-континентальный, из-за чего разница между ночной и дневной температурами сильно больше, чем в наших широтах, и мы прочувствовали всем телом, что такое утренние осенние холода. Кое-как мы согрелись за счет быстрого шага и рюкзаков, и вот уже теплый номер, который оказался готов к нашему приезду - нужно было лишь доплатить за ранний заезд, чем мы и воспользовались.
В этот раз в технический первый день мы решили никуда из Якутска не ездить, и ограничились лишь прогулкой по городу до местного пляжа в перерывах между питанием в KFC. На многих тротуарах вместо асфальта клали плитку, и нас это удивляло - мы видели, как в других местах целые бетонные плиты поднимались будто пузыри - внизу вечная мерзлота, а тут плитка. Видимо, и здесь есть свой Собянин. От пляжа сходили на дорогу, с которой виден речной порт и залив, из которого есть выход в Лену. В тот самый момент мы услышали вдалеке голоса толпы и ведущего - он что-то азартно всем рассказывал под громкую музыку, и пытался завести толпу. Вскоре показался и виновник торжества, теплоход "Михаил Светлов". Через 4 дня он уже будет проплывать мимо скал, к которым мы должны будем выйти пешком. Кто будет первым - мы или теплоход, оставалось пока интригой. Солнце уже садилось, и нам пора было возвращаться в гостиницу, ведь завтра вылет в 7 утра в Тикси. Во всяком случае, мы именно так думали. Но случилось немного иначе...
Будильник прозвенел очень рано, и мы едва успели перед такси съесть на завтрак по "твистеру", купленному накануне вечером и бережно разогретому в микроволновке администратором отеля. И вот уже такси мчит нас до аэропорта. Каких-то 15 минут, и мы уже стоим на регистрации. Дальше чистая зона, всё как обычно. Вот уже минут 20 остаётся до посадки, мы сидим расслабленные и уже мысленно проигрываем наш маршрут - сегодня по плану нам нужно пройти ни много ни мало 15 километров... Как вдруг, слышим по громкой связи: "вылет рейса 431, выполняющего рейс Якутск-Тикси, задерживается. Новое время вылета будет объявлено в 7 часов 40 минут". Вот те на! Ну, думаем, ладно - 40 минут задержки потерпим. Но в 7:40 объявили, что новое время рейса будет объявлено в 8:15. Потом это время отложили еще на полтора часа. Потом еще на 3 часа, и тут мы поняли, что нам подсунули какого-то кота в мешке, и теперь вообще непонятно, во сколько мы сегодня улетим, и улетим ли вообще.
Потом объявили о том, что пассажирам нашего рейса положены прохладительные напитки. Ну а что - самое время прохлаждаться, когда на улице по ночам минус! Днём предложили горячее питание, но для этого нужно было выходить из чистой зоны, так что мы обошлись уже полюбившимся нам кафе "За полчаса до рейса", где несколько раз успели попить кофе и чай, и пообедать бутербродами и кесадильей. Уже и сувенирные магазины закрылись, и все пассажиры других рейсов успели улететь - и лишь 50 бедных пассажиров разбрелись по всему залу ожидания - кто в курилке, кто в кафе, кто рассматривал витрины опустевших магазинов, а кто спал штабелями на креслах в ожидании того, когда, наконец, объявят что-то хорошее по громкой связи. У нас ситуация начинала складываться не лучшим для нас образом: с нашим маршрутом каждый день был на вес золота, и у нас было всего два запасных дня. Ну вот один день мы и потратили - придётся теперь что-то придумывать, как минимум, отказаться от одной из днёвок.
Однако, вдруг объявили, что рейс улетит в 17:30, хотя мы этому уже не верили. И действительно, через некоторое время объявили посадку, и пассажиры начали понемногу стекаться из разных углов огромного зала. Лица у них были спокойные, никто не нервничал, не требовал представителя авиакомпании, не писал жалобу. Видимо, здесь люди настолько привыкшие к задержкам, что для них нет в этом ничего особенного. Наш рейс в итоге был задержан на 10 часов, а просидели мы в терминале все 12, поскольку прибыли, как добропорядочные граждане, за два часа до вылета. Но не было бы счастья, да несчастье помогло: я чувствовал, что за все это должна быть хоть какая-то компенсация. И вот, повезли нас на автобусе к самолёту. И когда автобус остановился напротив Ан-24, я сначала не поверил, но вот он открыл двери, и пассажиры пошли к трапу. Вон она, компенсация - наконец-то я полетаю на этом самолёте! Учитывая, что Ан-24 сейчас редкость, считаю это большой удачей. Да и давно хотел на нём полетать, ещё с детства. Наш Dash-8, судя по всему, сломался, поэтому летим на Ан-24, да ещё и на эксклюзивном, не местном - "Ир-Аэро"!
До Тикси летели 3 часа вместо 2:40 - крейсерская скорость у Ан-24 чуть поменьше, чем у Dash-а. Но атмосфера - не передать словами. Летишь на настоящем советском самолёте, с его специфическими запахами, интерьером, звуками, лампочками, люками, иллюминаторами... Даже стюардесса какая-то тут другая. Перед полётом она говорила живым голосом, а не по громкой связи. В полёте я пытался рассмотреть землю, чтобы оценить количество снега под нами, чтобы заранее представлять, в каких условиях предстоит идти, но всё безнадёжно заволокло облаками, которые отливали красивым розоватым светом вечерней зари. В Тикси прилетели уже в вечерних сумерках. На посадке у меня сильно заложило уши из-за проблем с носом, причём настолько, что на какое-то время я стал слышать только правым ухом. Но вот Ан-24 зарулил на грунтовую стоянку рядом с терминалом и заглушил двигатели. В иллюминаторах показался уже знаменитый "Лиаз", и это означало, что вот-вот будем выходить. Как вдруг, в самолет зашли пограничники. Как так? Ведь погранзону тут должны были уже снять! Мы притихли, и стали ждать дальнейшего развития событий. Ведь пропусков-то у нас нет. Пограничники подходили к каждому и смотрели паспорта. Когда они увидели нашу прописку, мы поняли, что попались в их лапы.
- "Цель приезда?"
- "Туризм!"
- "У вас тоже туризм?", - спросили у меня
- "Да, тоже туризм."
Пассажиры, сидевшие рядом и услышав это, удивлялись, что мы тут нашли в их краях в плане туризма - сюда летают, в основном, вахтовики и местные. В этот раз в Тикси нас никто не встречал, и мы были предоставлены сами себе. У нас были заранее записаны контакты людей из заповедника, которые могли бы нам помочь с гостиницей, и мы рассчитывали, что после прилета отзвонимся и попросим возможности переночевать. Но сразу после самолета нас направили в уже знакомый кабинет, в котором пограничники выведали про нас все до последнего. Общение в это раз затянулось надолго, да и мы там были не одни - впрочем, с другими ребята быстро разобрались, а вот с нами общались детально: несколько раз спросили, зачем мы сюда приехали, все детали нашего маршрута, вплоть до координат, все явки-пароли, и так далее. Один из пограничников сказал нам, что маршрут у нас сложный - мы переглянулись, и каждый дальше погрузился в свои мысли. Потом они записали телефон Сереги, и уже спустя несколько минут после завершения беседы, позвонили по нему, настойчиво приглашая к себе в логово на какую-то беседу. Суть и назначение этой беседы мы так и не узнали - сошлись с ними на том, что время уже позднее, а у нас часы тикают и каждая минута жизненно важна для успешного прохождения маршрута, а потому беседу с пограничниками договорились отложить на последний день, когда вернемся с маршрута обратно.
Когда нас отпустили и мы, наконец, смогли выдохнуть и выйти из кабинета, мы сразу же принялись звонить по тем контактам, что у нас были в Тикси. Но ни по одному из них дозвониться почему-то не удалось: гудки шли, но никто не брал трубку. Причины этого так и остались неразгаданными - то ли рано так здесь ложатся работники заповедника из-за раннего подъема, то ли контакты у нас неверные, то ли что-то со связью. С последней, кстати, тут было в этот раз все очень плохо: интернет не работал от слова совсем - слава богу мы догадались еще в Якутске прогрузить заранее карты! А мобильная связь работала только у Сереги: из моего десятка попыток отправить родным смс-ку отправилась только одна, а уж про звонки и вовсе говорить не приходится.
Кроме всего прочего, нам нужно было перепаковать рюкзаки в походное положение: достать трекинговые палки, вытащить теплую одежду, и самое главное, убрать внутрь рюкзаков содержимое нашей ручной клади. Этот весь процесс занял времени больше, чем ожидалось, хоть мы и изрядно торопились. И тут с удивлением в суматохе внезапно обнаружили, что в зале аэропорта мы остались совсем одни, и лишь один единственный охранник смотрел на нас недоумевающим взглядом, мол, автобус уже давно ушел, и нам надо было раньше поспешить уехать в Тикси-1 вместе с остальными. Теперь же нам точно придется идти до города пешком. Успокоившись с этой мыслью, что хоть какой-то определенный план теперь есть, мы упаковали оставшиеся вещи, одели сильно потяжелевшие рюкзаки на плечи, и вышли из терминала в кромешную морозную тьму.
На площадке машин уже не было, а последняя «буханка» выехала из ворот КПП, и проехала мимо нас без остановки - последние сотрудники аэропорта покидали рабочие места и возвращались домой: как только прилетевший рейс обслужили, всё обслуживание в аэропорту прекращается. К нам подошел какой-то молодой парень, единственный из оставшихся возле аэропорта людей, и поинтересовался, кто мы и зачем сюда прилетели. Слово за слово разговор завязался, и мы вместе пошли по дороге в сторону поселка. Оказалось, что парень местный, живет здесь в Тикси-3. До дома ему идти 15 минут, потому как Тикси-3 находится почти там же, где и аэропорт. А вот до Тикси-1 нам предстояло идти пешком в ночи 7 километров. Дойдя до поворота на Тикси-3, мы распрощались с этим парнем, и отошли чуть в сторону с дороги, чтобы одеться потеплее - еще пока не успели адаптироваться к местным морозам. У меня вся теплая одежда была убрана далеко, поэтому пришлось довольствоваться только свитером. Еще у меня вышел косяк с налобным фонарем: по какой-то причине он не включался, как будто сели батарейки, хотя перед походом я всегда основной и запасной комплект батареек проверяю - проверял и в этот раз. Пришлось батарейки менять прямо здесь на холоде и в темноте. Но вот все дела сделаны и можно идти дальше.
Некоторое время мы так и шли по дороге, без единой живой души рядом, и без проезжающих машин. Звуки аэропорта смолкли, и лишь мерцание стробоскопов на ветряных электрогенераторах вносили какое-то оживление в депрессивный пейзаж. Вдруг сзади послышался звук мотора, и показался свет фар. По теням и нараставшему шуму было понятно, что машина ехала медленно, и мы подумали, что это наш шанс. Остановившись и прижавшись к обочине, мы освободили водителю путь, и показали рукой, что нужна остановка, хотя руку в темноте можно было едва ли увидеть. Но вот чудо и свершилось - водитель нас увидел, единственных людей на этой дороге, и остановился. Им оказался молодой парень, местный. В машине была его семья - на переднем сиденье сидела супруга, держа на руках маленькую дочку, укутанную в пуховый комбинезон, которая уже спала, и даже свет наших ворвавшихся в тёплый салон налобных фонарей ее не разбудил. Покидав рюкзаки на заднее сиденье и едва уместившись там вдвоем, мы залезли в «УАЗ» и поехали в сторону Тикси-1. Повезло.
В дороге завязался разговор. Мы узнали немного про погоду, и чего нам ожидать - говорят, снег уже выпадал, но потом тут же таял. У меня тут мелькнула мысль, а не прогадал ли я с количеством теплой одежды, но тут же успокоился, что не раз попадал осенью и в морозы, и в снег, и до сих пор выходил нормально из всего этого. Совсем скоро за окнами показался и поселок, который мы долго объезжали вокруг залива. Ночью мы Тикси еще ни разу не видели - в прошлый раз мы сюда приезжали летом, когда был полярный день. На одном из перекрестков машина остановилась, и нас высадили прямо под фонарем, чтобы легче было найти рюкзаки и палки. Поблагодарив водителя, мы распрощались, и дальше каждый отправился своей дорогой. Ну а мы взяли в руки палки, и продолжили путь пешком, теперь уже до предполагаемого места ночевки.
Несмотря на позднее время, сегодня нам нужно было хоть сколько-нибудь пройти, ведь вариант с гостиницей у нас провалился, а костер тут не разведешь, так что чистую питьевую воду найти нужно было обязательно, а в окрестностях поселка такой воды точно нет. Мы прошли через центральные улицы - навстречу нам один раз даже встретилась толпа молодых людей, прогуливавшихся по ночному поселку: как и в больших городах, тут тоже есть свои ночные тусовки. С тех пор люди в поселке нам уже не встречались, разве что только пограничники за забором военной части, молча смотревшие нам вслед с грустью по несостоявшейся беседе. Вскоре дома закончились, и дорога повернула в сторону свалки, путь мимо которой был неизбежен. В Тикси мусор не вывозят, а сжигают прямо на свалке, причем размер последней довольно внушительный. Мы все шли и шли, медленно набирая высоту в гору - сначала мимо заброшенного антенного поля, потом началась свалка, и запах горелого мусора сопровождал нас довольно долгое время. Сквозь ночную тьму не представлялось возможным разглядеть детали мусора, и лишь чёрные угрожавшие силуэты останков ржавой техники, прогнившие тряпки на деревянных столбах и кирпичные развалины мелькали в свете лучей от налобных фонариков. Отдыхать больше двух-трех минут не удавалось - очень быстро начинали замерзать, и шли дальше. Очень помогал GPS и заранее прогруженные карты с дорогами: они сейчас были нашими единственными проводниками, ведь ночью лишаешься всех визуальных ориентиров. Кроме того, повсюду понатыканы секретные объекты, к которым нельзя было подходить даже близко, поэтому нам никак не следовало бы сворачивать не на ту дорогу.
Наконец, свалка закончилась, а объекты остались позади нас: впереди были только сопки и тундра, уходившая вдаль в неизвестность. Перевалив через небольшую горку и перейдя овраг, мы чуть было не потеряли дорогу, но быстро нашли её вновь, уже не столь накатанную - чем дальше от поселка, тем меньше сюда местных добирается. В конце концов, мы глянули по карте, где должен был быть ближайший ручей, и вскоре нашли его чуть поодаль от дороги: здесь уже другая сторона сопки, река течёт не со стороны свалки, так что вода должна быть гораздо более чистая. Палатку расставили быстро. Без костра вообще работы в лагере проходят оперативнее. Будильник заведен на раннее утро. Теперь осталось лишь поесть бутербродов, запить их ледяной водой, и повернувшись на бок, крепко уснуть.
Подробнее https://an-2.livejournal.com/64644.html?med...