Поговорим про машинки? Да еще про какие машинки! БМВ (здесь надо читать с придыханием))
Бэха - машина хорошая, крутая, особенно семерка, которая говорит вжих и присасывает двери, если ты не дозакрыл, а вторым вжихом тебя притягивает ремнем к сиденью, совершенно не обращая внимание на то, что специально не стал затягивать ремешок плотно)) но и пятерка тоже ничего, только вжихи не делает...но речь не об этом.
Знаете ли вы что есть целый музей БМВ? Ну если нет, то сейчас узнаете.
Начнем с аббревиатуры БМВ, это «Bayerische Motoren Werke GmbH», что в переводе означает "Баварские Моторные Заводы". По-хорошему, у нас оно бы называлось БМЗ, что звучит как-то не очень, БМВ всяко приятнее, мягче для слуха... а то БМЗ прям как Камазом рубит)) Ничего не имею против Камазов, адские и классные машины с проходимостью чуть ли не по Юпитеру, если б он смог туда добраться.
В стольном граде Мюнхене возле станции метро Олимпийский центр стоят несколько примечательных зданий. Одно сразу привлекает внимание и по форме напоминает четыре цилиндра двигателя. Это, собственно, головной офис компании. Признан историческим и находится под защитой государства. Второе здание выглядит как шайба (или как шутят местные "выглядит кастрюлькой для тех самых баварских сосисок") и оно-то и является музеем. Рядом еще есть салон с продажей не только новеньких машин, но и показом еще не запущенных в продажу, что позволяет потестить до официальных продаж... при наличии международных прав, конечно же.
фото сделано на что-то мыльничное и из здания салона
Увы, фото кривое и нечеткое... с какого перепуга я его сделала на бегу и не посмотрела, что вышло криво, уже не понять.
К слову, добраться можно не только на метро (тут я открою страшный секрет - за все дни, что мы там были, в метро не спустились ни разу, а все почему? Да потому что автобусное и трамвайное движение развито дюже как хорошо))
Вот вам "кастрюлька" с большой эмблемой на крыше уже в нормальном качестве, спасибо нормальным фотографам.
фото честно стырено с дзена, ибо сама я с высоты снять ну никак не могла на тот момент
История завода берет свое начало с 1913 года, когда под руководством Карла Фридриха Раппе и были запущены первые линии сборки. Правда, в начале концерн выпускал авиационные двигатели, что прекратилось в 1919 году после Версальского договора. После этого на заводе наладили выпуск мотоциклетных двигателей, что со временем переросло в полный цикл производства этих двухколесных средств передвижения. Однако, и этого уже было мало. И в 1929 году был выпущен первый автомобиль модели Dixi, который весьма быстро стал популярным у населения, ну а дальше больше, и теперь марка БМВ распространена практически во всем мире, какие-нибудь острова с папуасами не берем в расчет. Да, сейчас есть сложности с этой маркой в нашей стране, но что-то количество машин не уменьшается, но вернемся к музею.
Открыт он с 10 до 18 все дни недели кроме понедельника, и приходить лучше к открытию, потому как примерно к часу дня становится ооочень много посетителей. Единичный билет в 2021 году стоил 12 евро (я была пораньше, аж до пандемии и всех затирух, и мне обошлось еще дешевле), но можно пройти как по семейному (он дешевле одинарного), так и по групповому (он еще дешевле), если брать местного гида. Если нужен аудиогид на русском, то его можно скачать самостоятельно, вай-фай там есть, раньше был бесплатным.
Мы аудиогид не брали, просто решили сами ходить и читать, благо немножко в машинках-то понимаем...и смотреть, и вообще долой правила, потом прочтем, а то ничего и не увидим))
Музей по площади получается примерно около 5000 квадратных метров, и на этой большой площади размещены сотни экспонатов, можно увидеть все автомобили и мотоциклы марки БМВ, распределенные по годам, с подписями и ТТХ, начиная с тех самых авиационных двигателей и пропеллеров - то есть пройти весь путь знаменитой марки.
Прямо у входа нас встретила хищная зеленая машинка, не оставив равнодушной. Ну как к такой красотке остаться равнодушной? Да еще такого цвета!
фото сделано на нечто мыльничное
И все, мы пропали! Честно обещаю не буду показывать все подряд, у меня почти каждый экспонат сфотографирован, но покажу самые заинтересовавшие, или известные, или просто красивые)) Красивые они все
Начнем с моторов...
фото сделано на нечто мыльничное
И первых мотоциклов... выглядит не очень круто если сравнивать с современным, но стильно, да?
Этот мотоцикл был обозначен как R32 и впервые был представлен на Парижском салоне 1923 года, и оказался новаторским. Вес 122 кг, максимальная скорость 90 км/час. И за три года было продано 3090 мотоциклов. Что интересно - мотоцикл разрабатывался с чистого листа главным инженером Максом Фрицем, поскольку тот мото, что планировали взять за основу партии (Helios) был забракован самим же инженером.
фото сделано на нечто мыльничное
Каждый метр использован с умом, передвигаясь по уровням, ты словно идешь сквозь эту историю, проживая каждую новую модель, каждую модификацию. Стена с историей мотоциклов, впечатляет, правда? Современные мотоциклы так же представлены, и в шоу руме их можно пощупать. 
фото сделано на нечто мыльничное
Знаменитый в определенном смысле Сахара, есть R75. Увы, многие мото были за стеклом, потому такие отблески... Выпущен был в 1942 году, вес 410 кг, скорость до 92 км/час.
фото сделано на нечто мыльничное
Но! У нас в Москве такой есть на полном ходу. Ребята его поддерживают в рабочем состоянии, а по выходным ребятню и взрослых катают с большим удовольствием. Почему Сахара? Так окраска как раз и рассчитана на пески, а вот под этой аля "каской" и скрывается фильтр, который надо было ооочень часто чистить от песка и пыли, но чистился достаточно легко. В одном из следующих постов расскажу где я эту Сахару осматривала))
фото сделано на мой китайский тапоке
А вот эта машинка покорила своей компактностью. Датирована 1930 годом, подробности можно посмотреть в интернетах))
фото сделано на нечто мыльничное
Мимо вот этой машинки пройти просто так невозможно: самый знаменитый на тот (год производства 1955) момент автомобиль, так называемый "пузырчатый автомобиль", то есть Isetta, и очень похожа на яйцо)) 
фото сделано на нечто мыльничное
Нам любезно показали как оно открывается и что внутри. Парковать такую - много места не надо)) Уж на что я не люблю всю эту компактность, но тут ни одно сердце не устоит.
фото сделано на нечто мыльничное
От экспоната к экспонату (а ведь они все на ходу!), от ретро к футуризму, что на тот момент разрабатывали, и обратно. Глаза разбегались. Многое очень хотелось пощупать, да было нельзя.
фото сделано на нечто мыльничное
Футуристично даже с учетом нынешнего развития, а тогда еще и кино с такими спецэффектами не существовало))
фото сделано на нечто мыльничное
От классики к спорту, то есть гоночным моделям и болидам.
фото сделано на нечто мыльничное
Решение размещения гениально в принципе. И посетители не дотянутся))
фото сделано на нечто мыльничное
Мимо любой модели пройти спокойно...да вы шутите?)) Первый в своем роде лухари (ну ок-ок, лакшери) авто. Стильно и тогда, и сейчас.
фото сделано на нечто мыльничное
Следовать по датам не всегда получалось, сейчас ты смотришь на старушку 1936 года...
фото сделано на нечто мыльничное
А уже через минуту бежишь к красотке 1999 года рождения, потому что на номерах значится принадлежность к агенту 007.
Это BMW Z8, который снимался в "И целого мира мало", где Софи Марсо и Дениз Ричардс представляли девушек Бонда. Авто получило такую рекламу, что очередь с "дайте нам такую же" оказалась просто гигантская, да вот модель оказалась не самой удачной и в итоге модель потом изменили.
фото сделано на нечто мыльничное
Но по секрету, там еще одна бондовская машинка засветилась, другого цвета, и сфотографировать ее без людей вокруг оказалось дикой удачей. Прям в душу хищно смотрит. А вот номерок-то не посмотрела.
фото сделано на нечто мыльничное
От таких технических красот голова кругом))
Например, нечто рыжее оказалось спорткаром М1, который выпускался с 1978 по 1981 год, и лимитка такая, что всего выпустили 456 экземпляров, если верить источникам. Мимо рыжего мы ну никак не пройдем.
фото сделано на нечто мыльничное
А вот эту красоту показывать стоит без комментариев))
фото сделано на нечто мыльничное
Ну и закончим (на этом этапе, чтобы выдохнуть от такого технического богачества) футуризмой от 2004 года. Я не знаю что там за начинка, но выглядит массивно. Это модель H2R Hydrogen Record Car... ну, прошло 20 лет, на дорогах как-то другие рассекают. 
фото сделано на нечто мыльничное
Отвлечемся от технического на инфраструктурное: очень уж удобно все устроено. Казалось бы, при таких размерах возможно только хаотичное передвижение... а вот и ни фига. Серпантин да эскалаторы в разных направлениях, но сразу говорю, что коротких нет, сверху вниз и снизу вверх, на полпути никуда не выйдешь, это вам не ТЦ. Все вместе выглядит футуристически. 
фото сделано на нечто мыльничное
И уже с нормального (относительно) ракурса))
фото сделано на нечто мыльничное
И по ним не просто так можно передвигаться, но и читая что-то об и видах, изобретениях и людях на специальных информационных мониторах. 
фото сделано на нечто мыльничное
Выдохнули? Спустились вниз? Тогда пошли еще в выставочный центр, зря что ли приехали. И вот на подходе - а в выставочный центр дорожка напрямую ведет - нас поджидал милый сюрприз в виде машинки Isetta, которая бодро катилась ко входу, довозя какого-то дедушку. Она прекрасна!
фото сделано на нечто мыльничное
Выставочный центр так же впечатляет и размерами и тем, что там внутри расположено. В который раз пожалела, что на тот момент у меня не было прав, чтобы протестировать пару штук))
фото сделано на нечто мыльничное
Особенно многолюдным был зал, где представлены современные мотоциклы. Их можно было не только посмотреть, но и пощупать))Бери мотик, говорили они, ога-ога, он больше меня нафиг))
фото сделано на нечто мыльничное
Мое же общение с БМВ пятой серии - уже тут на родных просторах - было крайне познавательным. Остается вопрос кому? Мне? Машинке? Владельцу машины? Или кювету, куда я ее пыталась отчаянно запарковать! И вовсе не потому что я такая неаккуратная, а потому, что мне вот жизненно приспичило ее туда запарковать, вот что хочешь делай. Ну а что? Зима, снег, красивые сугробы и бэха - натюрморт вышел бы что надо, да владелец машинки был крайне против такой инсталляции в сугробе)))
Если что, то пятерка - это вот что-то такое...
фото стырено на простора интернетов
Машина интересная, но большевата для меня))
И на этом, думаю, стоит попрощаться. И так пост вышел ого-го каким!))
Будете в Мюнхене - музей и выставочный комплекс рекомендую. Он стоит потерянного дня, а если судить по тому, что количество посетителей пока не уменьшается, то популярность будет еще долго))
Forever yours,
Рыж
фото сделано на нечто мыльничное
Подробнее https://dark-bers13.livejournal.com/1185186.htm...
Мюнхен. Музей БМВ
2024-01-21 23:18:09