Мы все были намного моложе, когда Porsche объявила, что второе поколение Macan будет полностью электрическим. Это произошло в начале 2019 года, и после пяти лет дразнящих игр кроссовер Цуффенхаузена с нулевым уровнем выбросов наконец-то готов к всеобщему вниманию. Позже сегодня с Macan, предназначенного только для электромобилей, снимут пленку.
У него есть большие возможности, учитывая, что бензиновая модель стала огромным хитом для немецкого бренда с тех пор, как поступила в продажу в 2014 году. Несмотря на то, что за несколько лет она достигла этого уровня с умеренными изменениями, она по-прежнему пользуется огромным коммерческим успехом. В 2023 году это был второй по популярности продукт с 87 355 единицами или менее 200 автомобилями после лидера Cayenne. Сможет ли Macan EV повторить популярность модели ICE? Время покажет.
Как создавали:[next]
Поскольку в последние месяцы компания Porsche много говорила о своем первом электрическом внедорожнике, большинство частей головоломки уже собрано. Macan EV станет первой моделью Volkswagen Group, использующей архитектуру Premium Platform Electric (PPE), разработанную совместно с Audi. Позднее в этом году Four Rings получат свою собственную версию под названием Q6 E-Tron , а также крутую производную версию Sportback. В случае Macan ищите топ-модель – возможно, Turbo – с мощностью более 600 лошадиных сил и крутящим моментом 738 фунт-футов (1000 Ньютон-метров) от двухмоторной полноприводной установки.
Обладая эволюционным дизайном, Macan без двигателя внутреннего сгорания получил новую пневматическую подвеску с двухклапанными амортизаторами для плавной и шелковистой езды. Для большей маневренности инженеры Porsche оснастили его рулевым управлением задними колесами и задним дифференциалом с электронной блокировкой. Внутри он будет следовать текущим тенденциям, приняв приборную панель с большим экраном, сохранив при этом несколько кнопок быстрого доступа для кондиционирования воздуха.
Подробнее https://www.yaplakal.com/...