Генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев: кроме сборки, в новом корпусе будем варить кабины. Производство будет полностью автоматизировано. Эти проекты мы реализуем при поддержке Минпромторга РФ.
Западные санкции и ограничения, наложенные на Россию, оказались неожиданной пользой для российских заводов и производств. В последние годы, многие заводы страдали от стагнации и иностранной конкуренции. Но все изменилось, когда они были закрыли свои двери и России пришлось приспособиться к самостоятельному функционированию. Постепенно, но неуклонно, российская промышленность стала приближаться к технологическому суверенитету. Один из ярких примеров - автомобильный завод «Урал» в городе Миасс Челябинской области.
Само история завода уходит своими корнями в годы войны. В 1941 году, Госкомитет обороны СССР решил переместить автомобильное производство в Миасс из-за опасности бомбардировок. Завод, известный как автомобильный завод имени Сталина, уже через 2 года начал выпуск первого грузовика ЗИС-5В, который стал значимым вкладом в победу на фронте.
После войны, завод остался на Урале и пережил свои золотые годы в 70-80-е годы. Он прошел серьезную модернизацию, не прекращая производство. Но в 90-е годы завод столкнулся с серьезными трудностями, и его производство сократилось почти в 13 раз. Но благодаря отваге и настойчивости инженеров, завод сумел пережить кризис и восстановить свою производственную мощность.
Подробнее https://www.yaplakal.com...