Здравствуйте уважаемые. Сегодня поговорим о том, работают ли представители прекрасной половины человечества в море. За основу возьму непосредственно свой личный опыт работы с женщинами. Погнали.
Издревле известно, что женщина на борту - к беде. Так Люба говорит ©. Но и моряки древности были такого же мнения, а были они весьма и весьма суеверны. Хотя викинги - одни из немногих мореходов, кто ложил (для граммар наци - "клал") богатырский хер на это высказывание и брали своих женщин в походы, аж гай шумел и Вальхалла трещала, тащемта например.
Также хочу отметить, что и во времена союза, - ЧМП, Балтийское пароходство, Тихоокеанский флот и прочие торговые флоты вполне себе нанимали на работу женщин, таких как повара, стюардессы, медики. Допускаю, что были и случаи (скорее всего единичные), когда женщины были и помощниками капитана, и механики, и может даже матросы.
В современном мире женщиной на борту судна никого не удивишь.
В моей морской практике встречались женщины механики, старпомы, повара, капитаны, естественно стюардессы, медики и даже женщины матросы.
По большей части опыт этот положительный, но была и полная противоположность. Так сказать,- в моменте закрадывалась мысль, что старые моряки были правы и женщина на борту - таки к беде.
Случился этот негативный опыт на одном интересном судне под финским флагом, где бОльшая часть экипажа так же была с места, где живёт Йолуупуки, каждый день парятся в сауне до полного охуевания, пьют больше англичан и вот это вот всё. И была там, значит, женщина старпом. Чисто физиологически это была безусловно дама, но, по всей видимости, была она из тех, которые очень любят кулачные бои с проникновением и кормить коня с ладошки. Очень ярая представительница своей этой лесбо движухи. Причём ладно бы, если это непринужденно и без лишних слов. Я имею ввиду, что теребишь ты свою мидию об другой пельмень, ну и маслай себе дальше, только спокойно и без лишнего очковтирательства. Нет же, ей (или ему, хуй там уже разберёшь) надо всем своим видом показывать, что гетеросексуальные мужики, коих было 90% экипажа сраные козлы, раз не гутарят каждый день за обедом, какие же крутые и самодостаточные эти их адепты лгбт, простихоспаде. Лупись ты в пуканыча по-тихому и не делай людям больную голову своими высерами.
Короче, тётенька была не очень приветлива к теми, кто не в её голубом вагоне. Помню, она даже переодевалась с нами в одном помещении и носила охуительные бо́ксеры с пропёрженной дыркой на жопе, как истинный мужЫк.
Специфика работы на том судне была такая, что и старпом, и все помощники трудились на палубе во время погрузки и выгрузки. Мы возили негабаритные грузы, такие как краны, части других пароходов, остовы для ветряных мельниц и прочее. Крепилось оно всё очень серьёзно и это очень тяжело, скажу я вам. Посему в крепеже участвовали все, кроме капитана, деда и повара. Даже моторист выходил на помощь. А особа, за которую я вещаю, просто выходила на палубу и делала, как тот тип на заводе, в очень популярном видео, где он закручивал гайку на 10 ключом на 19, а потом верещала о равенства полов. Злые на неё были даже финны. Но так, как тётя имела нехилые концы в офисе данной компании, никто ей слова не сказал. Коррапшн ахтунг!
Ещё было дело, когда она наебала меня по вахте. Вкратце. Мы пришли в Брест (оказывается у белорусов есть выход в море и Джейн Псаки была таки права). А как известно, - на севере Франции очень большие приливы и отливы. Мы там ждали высокой воды, чтобы выгрузить кран и необходимо было следить за швартовыми концами, чтобы не рэпнули, как шпингалеты при срачке. А я уже отработал с 08:00 до 18:00, и тут она мне звонит и говорит:
- Иди на вахту, сейчас твоя очередь.
А так как до этого момента на трапе никто не стоял вообще,- я и погнал. В 00:00 меня поменял второй помощник и спросил схуя я вообще делаю на палубе, должен стоять старпом, тем более она отдыхала перед вахтой днём. Потом прогремели слова: витту, саттана, перкелле и что-то там ещё на чёрном наречии, а я злой пошёл спать, курва мать я пердоле.
Теперь она капитан, я в инсте, на странице компании, фотки видел. Парапарапам фьють.
Ну всё, хватит негатива, теперь о весёлом.
Знавал я одну тётку, чистейшую именно тётку!, с рыбных рядов Привоза. Соберите все стереотипы, что вы об этом слышали и это будет именно она. В вонючем китайском фартуке, мелированные волосы, собранные в Пизанскую, блять, башню на кумполе, нарукавники, чтобы в чешуе не засраться (хотя вся голова в ней перманентно), и стоит она вечно на поддоне за прилавком. Мне не повезло быть с ней соседями несколько лет. Хабалка страшная, чисто кастрюля с мясом. Работала по молодости поварихой в ЧМП и имеет троих детей от разных мужиков. Двое из них дети мореходов, привезенные вместе с сувенирами из рейсов. Парапарапам фьють N2.
Так же работал я женщиной - капитаном.
Тут я вынужден написать все лестные слова, которые знаю. Женщина мировая. У нас и барбекю с ней были каждые выходные, и уважение ко всем членам экипажа с её стороны, и разговоры по душам, и всё такое. В свою очередь и члены экипажа относились к ней с таким же уважением. И специалист она классный. Правда один раз мы чуть не пропахали бочину впереди стоящего судна при отходе с порта, но то херня, с кем не бывает). Там она жёстко набочинила, но всё хорошо закончилось. Об этом будет пост в будущем.
Зовут её Сату и она из Финляндии. Если я не ошибаюсь, то это слово переводится, как - сказка. Умеют таки финны в имена.
Работал я как-то с девушкой третьим механиком. Она из Марокко, и как и все их банабаки - нагловата, но хоть не воняла, а то их мужики тхнут, как старый сайгак во время спаривания. Нахера ей захотелось идти работать в машину и ходить вечно в масле - хер его знает. Видимо нравится гайки крутить.
Из практически того же департамента, работал я однажды с девушкой кадетом, которая училась на электромеханика. Была она с Эстонии и хорошо так рубила по электрике. Её даже ток однажды поцеловал прямо в палец, который немножЕчко охуел и подгорел. Но девчонка хорошая, никогда не жаловалась на тяжёлую работу.
За женщин поваров и стюардесс, по большому счёту, рассказывать-то и нечего. Работа у них такая же, как и на берегу, просто изредка качает и можно запачкать мейкап свежей струганиной (читай блевотиной). Ну и иногда у стюардесс бывают конфликты с пассажирами, которые решаются силами мужской половины экипажа. Сам неоднократно в таком участвовал. Там синие развалы были, очень и очень эпичные. Об этом тоже будет пост.
Ну и напоследок расскажу о девушке - матросе, с которой мы отработали три или четыре контракта на пароме.
Изначально я реально охерел, когда на отшвартовку из недр парохода вылезла девушка, у которой всё лицо было в масле, а по комбинезону были размазаны остатки смазки от трейлеров. Представьте себе шахтёра, который вылез из забоя.
Потом она помылась и оказалась достаточно симпатичной молодой особой)
Работа, которую мы выполняли на том пароме была отнюдь не женская, но девушка старалась и пыталась угнаться за нами, хотя физически это очень и очень тяжело. Поэтому, забегая наперёд, когда я стал боцманом,- она постоянно стояла на вахте и я следил за тем, чтобы она не таскала цепи. Ну не мог я смотреть, как девушка усирается своей последней кишкой, когда тащит их к фуре.
Зовут её Наталья, ну мы естественно называли - Наташкой. Она из Польши.
Очень хороший человек, с которым мы дружили тогда на судне и дружим до сих пор. Она приютила мою семью, после того, когда началась война, в своём доме.
Наташка, если ты уже научилась читать по-русски, то огромный тебе привет)
Подводя итог я могу сказать, что женщина на судне отнюдь не к беде, а даже наоборот. С ними как-то веселее, но это не точно)
P.S. Всем семь футов под килем.
P.P.S.Если что, то у меня уже давно есть группа в телеге, не сочтите за рекламу, это для удобства, там я могу загрузить фотки без водяных знаков и в хорошем качестве из постов, если вы это надо конечно. Также я там выкладываю фотки и видосы (свежие) со своей работы, так же там можно обсудить любые интересующие вас вопросы, по мере моего свободного времени конечно. Никакой рекламы дилдо для похудения и прочих баянов, не переживайте. Мне не впадлу поделиться.
https://t.me/zapiskimoryaka
Подробнее https://www.yaplakal.com...
Записки моряка. Женщины на судне к беде?
2024-02-17 08:46:42