Первая статья расходов у автомобилей это не запчасти и бензин, а потеря рыночной стоимости и стоимость самих денег
2024-09-21 11:07:19
Хочу показать еще один рассчет в рублях.
Как меняется цена на премиальный сегмент автомобилей в РФ:
Машина, которая стоит 31 млн рублей, через 10 лет уже ничего не стоит и теряет почти 30 млн! Это первая статья, а именно потеря рыночной стоимости составляет 20% в год в среднем. А вот для более дешевых авто этот показатель ниже, достигает 15%.
Но есть также еще стоимость денег. Для розницы доступен вклад и за основу я взял ставку по вкладам. Тоесть если брать за ключ доходность по вкладу за тот-же срок. За основу взял данные по ставкам за 2014-2024:
| 01.01.2014 | 9,36 |
| 01.01.2015 | 11,78 |
| 01.01.2016 | 9,21 |
| 01.01.2017 | 7,64 |
| 01.01.2018 | 6,73 |
| 01.01.2019 | 7,03 |
| 01.01.2020 | 4,91 |
| 01.01.2021 | 5,59 |
| 01.01.2022 | 9,39 |
| 01.01.2023 | 7,79 |
| 01.01.2024 | 20 |
Получается следующее:
Рыжая линия это изменение стоимости авто, если равномерно размазать, а синяя это стоимость самих денег.
К стоимости владения нужно прибавить помимо потери рыночной стоимости страховки, мойки, парковки, ТО и ремонт и т.д., но я этого делать не буду.
Итак, за 10 лет и +1 год, если учитывать только потерю рыночной стоимости и стоимость самих денег, мы получаем:
79.8 млн рублей, именно столько получается из 31 млн за этот срок. А если инвестировать в авто, по-сути хранить деньги в машине, у нас остается 2 млн рублей. Разница в 77 лямов. Это и есть смысл, где зашиты основные потери денег при владение авто. И бедные этого не понимают.
Надеюсь на подобном примере бедные и глупые перестанут измерять стоимость владения авто стоимостью запчастей и бензином, поскольку первая статья это потеря рыночной стоимости, а вторая это стоимость самих денег. Запчасти и бензин это десятая, десятая статья расходов.
Подробнее https://smart-lab....