Сегодня выходной и можно написать не совсем о голом чистогане, а про «околоденьги».
На днях вернулся из ЮАР, самостоятельная поездка, 12 дней, Кейптаун и окрестности ± 200 км. Страна вечной весны.
ЮАР – партнёр РФ по БРИКС, стоит сравнить экономику и жизнь. Африка. Казалось бы. Потому что сравнение оказалось не в пользу России, к сожалению.
1. Самое первое и оно же – самое сильное впечатление от поездки было в самолете Дубай — Кейптаун. Наших людей не было, большинство ЮАРовцы. Выражения лиц и осанка людей. Это были спокойные лица свободных людей, открытые и независимые, но без нашего мужского бычняка или женской «бглядинки» в глазах. Никто не готовится немедленно отразить агрессию или прям здесь и сейчас продаться подороже. Плечи развёрнуты, осанка ровная. По возвращению в РФ на улицах мне бросаются в глаза выражения лиц людей: мужской бычняк или женское напускное высокомерие на раскрашенных лицах. В конце рабочего дня на улице на всех лицах либо тупость, либо налёт загнанного отчаяния. Спокойных, тем более счастливых выражений лиц практически нет. А я живу на юге РФ, что же творится в тёмных северных городах нашей Родины! Это ужасно ((.
2. Дороги. Да, там климат идеален для сохранности асфальта. Но у них намного лучше организация дорожного движения. У нас, если на участке есть затруднения или за год было пара аварий, то повесят знак 40, положат лежачего полицейского, нарисуют сплошную, запретят остановку или ещё что-нибудь, но обязательно запретят. Оно так у нас по офиц.внутренним документам госорганов, кстати. У них – улучшат условия для движения. То есть у нас — запрет, у них на то же самое — улучшения. У нас – кабы чего не вышло, у них – чтобы вышло хорошо или ещё лучше. У нас – против людей, у них – для людей. Это фоном сквозит во всём. У нас – карательная система, у них – созидательная. Почему так? Нам лень самим что-то делать, проще запретить что-то делать другим?
3. Дороги (же). Город – 4 млн населения, пробок почти нет. Несколько многоуровневых бетонных развязок. Бетонные развязки на опорах дешевле и позволяют размещать дороги и инфраструктуру на земле под ними, в отличие от наших грунтовых насыпных. Но для строителей дешевле = хуже, так ведь? Кейптаун — большой порт, но на дорогах нет тяжелых грузовиков, как в Питере или в Новороссийске. Скоростная трасса выходит из самого-самого центра Кейптауна. Три полосы, четыре, на выезде из города, где поток максимален – пять или даже шесть полос. По пути в трассу плавно вливаются два или три двухполосных рукава с окрестных районов. Перекрёстков нет, светофоров нет, припаркованных дебилов нет, аварий нет, поток транспорта не прерывается, разрешенная скорость 120 кмч. По мере удаления от города и плавных съездов в пригороды полос для движения становится снова четыре, потом три, км в 20 от города – две полосы. Это обеспечивает беспрепятственный выезд из города, транспорт в городе не застаивается, не загромождает улицы и не портит экологию, стоя в пробках. Аналогично организована трасса на въезд в город. Элементарная же задача – «по одной трубе ванна наполняется, по другой – сливается. Как сделать так, чтобы ванна даже в час пик не переполнялась транспортом?» Улучшить слив (но не запретить налив)! В школе в четвёртом классе дети запросто решают, но дяди и тёти в мэриях и ГАИ российских городов уже почему-то не способны решить её.
Дорожных знаков гораздо меньше, чем у нас, висят по делу. У нас их вешают гирляндами, я на них уже почти не обращаю внимание — так их дохрена.
Скоростная трасса бесплатна, эта трасса N1 (National One) проходит сквозь всю страну почти 2000км. Параллельно с ней сквозь пригороды и небольшие города идёт и нескоростная трасса, тоже 2+2 полосы. Встречные потоки разделены не железным отбойником, а газоном с кустами. Не слепят фары встречных и есть куда впитываться дождевой воде с асфальта с обеих сторон полотна дороги. Это позволяет сделать профиль полотна / в каждом из направлений, а не просто . Казалось бы, мелочь, но в дождь вода с асфальта стекает в две стороны полотна, воды на поверхности задерживается меньше, меньше вероятность аквапланирования = меньше аварийность.
4. Цены на недвижку. В хорошем жилом районе (Sea Point, к примеру) 65 м2 с ремонтом и с парковочным местом стоят на наши около 18 млн руб. Однушка или двушка. Но может не быть сплита: запрещено изменять внешний облик зданий «бородавками». Отопления тоже нет. Строительство малоэтажное, если район с высокими домами, то это этажей 7-8. Частные домовладения в хороших местах — от 1М$ и выше, предела нет. Коммунальные затраты ниже наших. В городе воздух +30, океан +15, от воды – как из сплита, совсем не душно, прохладно, футболка не липнет к телу савсэм. Во всех ресторанах вкуснее, чем у нас и дешевле, чем у нас. Два взрослых мужчины, обожраться вкусным мясом с улитками, салатом и хорошим вином = 6500 руб с чаевыми официанту. Хороший обед в недешёвом ресторане морепродуктов на набережной = 15 тыс руб на четверых с вином, с устрицами и лангустами в качестве предварительных блюд. ± недешёвые рестораны есть разве что в Camps bay, но это пляжный пригород, который любят в т.ч. настоящие голливудские знаменитости и всякие принцы Гарри, ибо есть за что.
5. Бенз 95-й по доллару за литр, но пробок нет, холодов, а значит и прогрева мотора тоже нет, зря бенз не жжёшь. Аренда машины Фолькс Поло хэтч автомат (абсолютно новая с пробегом 352 км) с расширенной road assistance на 7 дней = 36 тыс руб. Движение с английской стороны дороги, привыкаешь за день. Скоростных дебилов на дорогах нет, все едут быстро, не тупят, но не превышая разрешенные 120 кмч, потому что пробок нет и зачем спешить всё равно приедем ± вовремя. Электромобилей и гибридов на дорогах не видел ни одного. Аварий видел только две за почти две недели. В обед и вечером после ресторана с мясом и вином все едут за рулём 50кмч по сельским дорогам, от местного алкоголя не пьянеют в говно и не теряется рассудок. Тебе просто хорошо, а через час уже трезвый )))). Вина все местные, вокруг на 120км одни фермы, виноградники и винодельни с ресторанами при них же.
6. Карты МИР не работают, рублёвая ЮнионПэй от ГПБ работает, но совсем не везде (на самом Мысе Доброй Надежды в жопе мира в магазе работала, а в международном аэропорту – нет, зависит от банка платёжного терминала), казахстанская МастерКард естессно работала везде. Искренняя благодарность братьям-казахам за их поддержку в наши трудные времена. Обменный местный курс = 20 рэндов за доллар, то есть бы 5 руб за рэнд, но карточный кросс-курс получался 6 руб/рэнд = 120 руб/доллар. Что рубль-$-рэнд (Мастеркард), что рубль-юань-рэнд (рублёвая ГПБ), одинаково получается грубо 120 р за доллар. Драконовский курс. Но с наличкой вышло бы так же, + лишний гемор прятать и не светить её окружающим. Русских туристов после введения безвиза стало много, везде слышна русская речь, на Мысе Доброй Надежды встретил девок с соседней улицы (!) своего города. Летят организованными группами через Аддис-Абебу (не мой вариант).
7. Отношения бледнолицых и темнокожих жителей – абсолютно нормальные и ровные, хоть они и не перемешиваются. Никакого рассизма я не заметил. Уличная преступность есть, но только в неблагополучных окраинах, в хороших районах и в центре нет совсем. Серьёзная орг.преступность тоже есть, но простых жителей и гостей она не касается, как и везде в мире. Люди все адекватные и в меру приветливые, подскажут и помогут советом, улыбнутся, «спасибо-пожалуйста». Даже представители оргпреступности (имел личный опыт). Пусть это и автоматическая улыбка, но она всяко лучше, чем кисляк скорчить или хмурую рожу. Генофонд там намного лучше, чем в РФ. За почти две недели видел двух курящих женщин, одна местная, другая — туристка иностранка. В аэропорту в аквариуме для курильщиков курило всего человек 10 на пару тыщщ пассажиров на все рейсы на вылет. В РФ на улицах сука даже вечером нет места, где бы ветром не несло дым. Курят всевозможную дрянь больше половины мужчин и женщин. За свои деньги себя травят на потеху торговцам зельем. «Офигенный» генофонд и пример детям (((.
8. По радио много новостей, но практически все они – о внутренних делах страны. Ни слова «о международном положении». Только радио БиБиСи бесконечно вещало о проходящих в те дни выборах в США, но зачем их слушать?
Выводы.
Люди просто живут, не без проблем, но и без страха за выживание завтра. Уровень жизни и зарплаты там несколько выше, чем у нас, затраты при этом ниже, чем у нас. Агрессивной банковской и брокерской рекламы нет. Слова «БРИКС» не слышал там ни разу. Ранее, когда курс местного рэнда к $ упал с 12 до 13 рэндов за доллар США, в стране разразился вселенский скандал: девальвация!!! Сравните с этим делом у нас. Тамошняя экономика сорвала джек-пот первый раз, когда там нашли алмазы, второй раз – когда нашли рудное золото. В этом году там нашли в океане на шельфе нефть, сорвали третий джек-пот. К этому счастью прилагаются фрукты, солнце, вкусная еда, мягкий климат. Я это всё к тому, что не стоит переоценивать наше экономическое значение в мире. Но и недооценивать Россию тоже не надо. Считаю, что каждому из нас стоит по мере сил стараться улучшать жизнь свою и своих близких, а также ухаживать за своим здоровьем, жилищем: чистотой внутри него и состоянием снаружи и непосредственно вокруг него. Для начала покрасить (если) облезлый своего фасад дома и забор, убрать мусор перед своей калиткой или на лестничной площадке, если штатный убиратель не успел его убрать. Это несложно. Если каждый будет так делать, то жизнь в нашей с вами стране в целом уже улучшится.
Подробнее https://smart-lab....