Тоннель длиной почти 3,3 километра был пробурен всего за 110 дней, установив новый рекорд в тоннелестроении. Этот тоннель, диаметром 17 метров, является самым большим в мире. Для его строительства использовался уникальный тоннелепроходческий комплекс «Шаньхэ», разработанный компанией Herrenknecht, который весит 5,2 тысячи тонн и обладает мощностью 7,5 тысячи лошадиных сил.
Китай продолжает поражать мир своими масштабными и амбициозными строительными проектами, фиксируя новые рекорды на каждом шагу. Одним из самых ярких примеров является тоннель, который был пробурен под рекой Хуанхэ в районе города Цзинань, расположенном в провинции Шаньдун. Этот тоннель станет частью новой автомагистрали, которая поможет улучшить транспортную инфраструктуру на востоке страны.
Специалисты из компании China Railway 14th Bureau Group (CRCC14) начали проходку тоннеля в сентябре 2024 года, а уже в декабре, по сообщениям издания STDaily, работы были успешно завершены. Этот подводный щитовой тоннель длиной почти 3,3 километра был пробит всего за 110 дней, что установило рекорд в области тоннелестроения.
Это сооружение официально признано самым большим в мире по диаметру — 17 метров. Для сравнения, Северомуйский железнодорожный тоннель в России имеет диаметр 9,5 метра, а двухэтажный автомобильный тоннель «Евразия», расположенный на глубине более 100 метров под уровнем моря в проливе Босфор в Турции, — 13,2 метра.
Для реализации этого проекта был специально создан уникальный проходческий комплекс под названием «Шаньхэ», разработанный компанией Herrenknecht. Эта машина имеет длину 163 метра, вес 5,2 тысячи тонн и диаметр 17,5 метров. Мощность этого оборудования составляет 7,5 тысяч лошадиных сил (около 5600 кВт). Интересно, что подобные машины использовались ранее всего дважды. Например, в 2015 году Herrenknecht создала аналогичную TBM для одного из проектов в Гонконге.
Подробнее https://www.yaplakal.com...