На российских заправках часто можно услышать одни и те же разговоры: "АИ-95 лучше", "Присадки — зло", "Производители специально советуют дорогой бензин". Всё это — мифы, которые давно пора развеять. Иначе можно не только переплатить, но и навредить двигателю.
Первое заблуждение касается октанового числа. Многие думают, что оно напрямую говорит о качестве топлива. На деле это показатель стойкости к детонации, а не степени очистки или надёжности. Например, бензин АИ-92 вполне может быть чистым, стабильным и безопасным, но он не предназначен для двигателей с высокой степенью сжатия. В таких моторах он будет вызывать преждевременное воспламенение и вредить силовой установке.
Второй миф - страх перед топливом с присадками, вроде G-Drive, ЭКТО или Пульсара. Водители опасаются, что добавки "портят двигатель". Но на самом деле всё наоборот: эти формулы помогают снизить нагар, очищают инжекторы и продлевают срок службы двигателя. Особенно полезны такие смеси при городской езде, когда мотор часто работает в не самых щадящих режимах.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...