Многие водители уверены: если у машины есть колёса и мотор — значит, можно и прицеп потянуть, и кого-то на буксире выручить. Но если речь идёт об автомобиле с вариатором (CVT), подход должен быть совсем другим. Такая трансмиссия — штука капризная и плохо переносит нагрузки, особенно при буксировке.
Разберём ситуацию с двух сторон: когда вас тянут и когда вы сами кого-то тянете.
Если вы — тот, кого буксируют, и у вас под капотом вариатор, главное правило — двигатель должен быть заведен. Почему? Потому что только при работающем моторе внутри коробки создаётся давление, необходимое для циркуляции рабочей жидкости. Без этого трение внутри узлов становится сухим, а это — прямая дорога к перегреву и серьёзной поломке. Кроме того:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...