Проектирование первых послевоенных грузовиков в СССР часто велось на основе зарубежных образцов. Одним из прототипов стал американский Studebaker US6, поступивший в Советский Союз по программе ленд-лиза.
При создании ГАЗ-51 форма кабины почти полностью повторила американский оригинал. Чуть позже кабину "доработали", но основная компоновка осталась без изменений — в том числе из-за того, что каркас долгое время изготавливался из дерева.
Почему кабины не стали менять
Американские инженеры проектировали военные грузовики, стремясь к максимальной простоте и надёжности. Во время войны конструкцию решено было не усложнять. После окончания боевых действий Studebaker US6 сняли с производства.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...