Мировые автопроизводители советуют менять обычные свечи зажигания каждые 30 000 км, а иридиевые — раз в 90 000 км. Но всегда ли стоит слепо следовать этим рекомендациям?
На практике многое зависит не от пробега, а от реального состояния свечей. Если на электродах появился нагар, свечи замаслились или износились, ставить их обратно не только бесполезно, но и опасно.
Главный враг свечей — не столько километры, сколько плохое топливо. Осадок и копоть быстро блокируют искру, даже если сами свечи ещё в приличном состоянии. Чтобы продлить их срок службы, достаточно заправляться на проверенных АЗС и следить за состоянием двигателя. Исправный мотор сам по себе бережёт свечи.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...