Илья Бедерханов разработал комплексную методологию автоимпорта для кризисных условий, адаптирующую бизнес-модели ко внешнеэкономической нестабильности и демонстрирующую трехкратный рост в масштабах всей России.
Мировой автомобильный рынок переживает радикальную трансформацию. По последним данным AlixPartners, к 2030 году доля китайских автопроизводителей достигнет 33% мирового рынка, а их экспорт утроится. В России эта тенденция уже заметна — доля китайских брендов стремительно растет, меняя ландшафт рынка. Однако классические дилерские центры с дорогостоящими шоурумами и складами оказались не готовы к переменам. В 2024 году в России закрылось более 400 автосалонов, торгующих китайскими автомобилями. На фоне этого кризиса особенно выделяется опыт Ильи Бедерханова, чья компания LikeAvto демонстрирует трехкратный рост, ежемесячно импортируя около 300 автомобилей из стран Азии.
Трансформация потребительского опыта вместо стандартного продукта
Вместо традиционного подхода "купи то, что есть в наличии", LikeAvto предложила рынку революционную концепцию: полная прозрачность процесса импорта автомобиля с вовлечением клиента на каждом этапе.
Подробнее https://www.pravda.ru/economics/22...