С приходом лета автомобиль попадает в зону повышенного риска. Жара, пыль, длинные поездки — всё это сильно нагружает его узлы. Но пока водители вспоминают лишь про кондиционер и летнюю резину, в тени остаются десятки деталей, от которых может зависеть исправность всей машины. Особенно опасны на первый взгляд незаметные элементы: именно они чаще всего становятся причиной поломки на трассе.
Воздушный фильтр: невидимая пробка в системе
Летом концентрация пыли на дорогах возрастает в разы, и воздушный фильтр буквально забивается мусором и насекомыми. Это вынуждает двигатель работать с перегрузкой, снижает мощность и увеличивает расход топлива. Турбированные моторы особенно чувствительны к загрязнённому воздуху — не стоит затягивать с заменой фильтра.
Салонный фильтр: воздух с "начинкой"
После зимы фильтр вентиляции превращается в сборник аллергенов, пыли и неприятных запахов. В жару система работает на максимум, и грязный фильтр не только снижает поток воздуха, но и портит атмосферу в салоне. В городских условиях его стоит менять вдвое чаще рекомендованных 15 тысяч км.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...