Для автомобилей, эксплуатируемых в условиях российской зимы, одним из главных критериев долговечности остаётся устойчивость кузова к коррозии. Влага, грязь, перепады температур и агрессивные реагенты постепенно разрушают даже прочные покрытия. Именно поэтому всё чаще звучат вопросы: насколько защищены современные китайские автомобили?
Что изменилось за последние годы
Ещё недавно ржавчина появлялась на китайских машинах уже через пару лет. Особенно страдали двери, пороги и арки колёс. Сегодня производители из КНР активно внедряют современные методы обработки металла и улучшают антикоррозионную защиту кузова. Но есть нюансы, о которых важно знать до покупки.
Разные подходы к разным моделям
В недорогом сегменте чаще применяется холодная оцинковка. Её используют, например, на Chery Tiggo 4 Pro. Однако крышка багажника, капот и крыша остаются без этого слоя — они защищены лишь катафорезным грунтом. Такая технология дешевле, но и менее долговечна, особенно при интенсивной эксплуатации.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...