На обочине с открытым капотом и паром из-под него — привычная летняя картина. Но дело тут не только в пробках и жаре. Причина перегрева двигателя часто кроется в забытом антифризе, а не в "умирающем" радиаторе или помпе.
Забыли про антифриз — попрощайтесь с мотором
Многие водители чётко отслеживают замену масла и тормозной жидкости, но игнорируют срок службы охлаждающей смеси. А зря: старый антифриз теряет свои свойства, провоцирует коррозию, образование отложений и перегрев. В итоге можно попасть на дорогостоящий ремонт.
У большинства составов срок службы — от 2 до 5 лет или 40-50 тысяч километров пробега, но всё зависит от типа и условий эксплуатации. В экстремальной жаре или при высоких нагрузках жидкость может потерять свойства и раньше.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...