Автомобилестроение в Советском Союзе всегда было на должной высоте.
В послевоенные десятилетия СССР активно продавал свою автомобильную технику в страны Азии, Африки и Латинской Америки. Советские грузовики стали одними из главных экспортных товаров — не только из-за цены, но и из-за своей неубиваемой прочности. Для многих государств так называемого "третьего мира" ЗИЛы, КамАЗы и ГАЗы стали техническим откровением.
Простота — залог успеха
Советские грузовые автомобили удивляли своей конструкцией: никакой избыточной электроники, минимум сложных деталей. Там, где европейские или американские машины требовали специального обслуживания, ЗИЛ-130 мог ремонтироваться буквально под деревом с помощью молотка и пары ключей. Это особенно ценилось в странах с недостаточно развитой сервисной инфраструктурой.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2218...