Экономия топлива, забота об экологии и минимум шума на перекрёстке — вот чем заманивает система автоматического отключения двигателя Start & Stop. Её ставят почти на каждую новую машину. Но есть нюанс, который пугает всё больше водителей: а не "убивает" ли она турбину, особенно при резкой остановке?
Как работает Start & Stop
Механизм прост: остановился — двигатель заглох, тронулся — завёлся. Работает это обычно в пробке, у светофора или перед переходом. Всё бы ничего, но когда под капотом турбированный мотор — начинается другая история.
Турбина: капризный раскалённый механизм
Турбокомпрессор нагнетает воздух в двигатель, увеличивая его мощность. Он разогревается до 900 °C и вращается до 200 000 оборотов в минуту. Чтобы не сгореть, ему нужно постоянное охлаждение маслом. Но если мотор резко отключается — масло больше не циркулирует, а турбина ещё крутится. Без смазки начинается перегрев, масло горит, образуются отложения. А потом — закупорка каналов и дорогой ремонт.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...