Пока ты радуешься солнцу и прохладе от кондиционера, под капотом твоей машины идёт настоящая жара. И если ты не хочешь утром крутить ключ и слышать только "щёлк" — пришло время заняться аккумулятором. Да, летом тоже.
Жара высушивает батарею быстрее, чем нервы в пробке
При высоких температурах у АКБ начинается своя драма: испаряется влага, пластины покрываются сульфатом, ёмкость падает. Особенно страдают обслуживаемые батареи. Им нужна вода — дистиллированная, не из-под крана. У необслуживаемых — проверяй вздутие, подтёки, чистоту клемм и крепления. Иначе — всё, приехали.
Не крутит? Возможно, пора прощаться
Если утром заводишься с трудом — АКБ уже намекает. Можно промерить мультиметром (ищется за 5 минут на маркетплейсе) или заехать на диагностику. Лучше сделать это ДО жары, чем таскать "крокодилы" в багажнике всё лето.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...