Даже если вы заблаговременно подготовили машину к холодам, зима всё равно может преподнести сюрпризы. Один из самых распространённых — это внезапно увеличившийся расход моторного масла. Кажется, всё в порядке: масло свежее, фильтры заменены, пробег невелик. Но с наступлением морозов вы всё чаще замечаете, что стрелка уровня масла начинает двигаться вниз. Почему так происходит? Разбираемся по порядку.
Холод, пробки и холостой ход — идеальные условия для повышенного расхода
Зимой нагрузка на двигатель заметно возрастает. Чтобы автомобиль нормально завёлся и вышел на рабочий режим, его прогревают, зачастую долго. А если за окном метель и город стоит в бесконечных пробках — мотор работает на холостом ходу ещё больше. Именно этот режим считается одним из самых тяжёлых для двигателя, несмотря на его внешнюю "лёгкость". Он провоцирует повышенное внутреннее трение, неполное сгорание топлива и, как следствие, рост расхода масла.
Конструкция тоже не всегда на стороне водителя
Некоторые особенности компоновки двигателя дополнительно подливают масла в огонь — в прямом смысле. Например, горячая выхлопная труба, проходящая рядом с картером, создаёт дополнительный нагрев. Плюс слабая защита моторного отсека нарушает естественный теплообмен. В итоге получается интересная ситуация: днём мотор перегревается, а ночью замерзает. Такие температурные качели вызывают расширение и сжатие металлических элементов, что снижает общий ресурс двигателя и усиливает утечку смазки.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...