Разгон под завязку, стрелка тахометра в красной зоне, ветер в лицо — романтика быстрой езды. Но у любого мотора есть предел, после которого начинается не драйв, а обратный отсчёт до капитального ремонта. Так до каких оборотов можно "крутить" двигатель без риска угробить его раньше срока?
До отсечки — можно, но недолго
Никто не запретит владельцу автомобиля с бензиновым или дизельным ДВС выжимать из машины максимум. Теоретически — хоть до самой отсечки. Но делать это регулярно не стоит: ресурс двигателя сократится в разы. Там, где он должен спокойно отходить 300 тысяч километров, придётся вскрывать мотор уже на 150 тысячах.
Низкие обороты — тоже не подарок
Парадоксально, но постоянная езда на низких оборотах вредна почти так же. При недогреве двигателя и неполном сгорании топлива образуется нагар, который убивает агрегат изнутри. Так что идеальная формула — "золотая середина": ездить спокойно, но иногда "продувать мотор" в пределах 4-5 тысяч оборотов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...