Стояночный тормоз есть в каждом автомобиле. Но то, как водители им пользуются, порой больше похоже на игру в "угадайку". Особенно, если речь идёт о классическом механическом "ручнике" с рычагом в салоне. Простая вещь — а ошибок вокруг него хватает на целый справочник.
Машина стоит, а значит — фиксируй
Правило первое и базовое: поставил машину — активируй "ручник". Это не "совет от деда", а элементарная техника безопасности. Но на практике владельцы "механики" часто игнорируют тормоз, полагаясь на включенную передачу. Владельцы "автоматов" тоже не лучше — они доверяют режиму P, забывая, что он не даёт 100% защиты от скатывания.
Резина горит, колодки стонут
Самая распространённая ошибка у новичков — движение с поднятым ручником. Особенно часто этим грешат водители в стрессовых ситуациях. В результате — износ задних тормозов, перегрев, жор резины и мощный удар по кошельку. Несколько секунд невнимательности могут обернуться серьёзным ремонтом.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...