Многие автолюбители выбирают, на первый взгляд, удобное решение — купить два полных комплекта колёс на каждый сезон, сразу с литыми дисками. Это позволяет менять колёса самостоятельно, без очередей в шиномонтажах и лишних затрат. Снял — поставил — поехал. Но действительно ли это оправдано?
Где скрыты реальные расходы
На практике такая схема начинает приносить экономию только спустя 10 лет. Да, столько должно пройти, чтобы отказ от сезонной переустановки шин начал хоть как-то окупаться. Особенно это касается популярных типоразмеров вроде 225/60 R17 — их обслуживание на сервисе стоит относительно недорого, а потому выгода от "гаражного” подхода нивелируется.
Всё равно придётся в сервис
Первые 30 000 км всё идёт гладко. Но уже спустя пару лет появляются признаки дисбаланса: дрожание в руле, ухудшение плавности хода. Без визита к специалистам не обойтись. К 50-60 тысячам км добавляются проблемы посерьёзнее: постоянное падение давления (обычно из-за старых ниппелей), мелкие проколы, трещины — и снова расходы.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...