Долгое время гидротрансформаторные АКПП считались воплощением надёжности и комфорта. Особенно в России, где дорожные условия могут быть суровыми, и не каждый вариатор или "робот" способен выдержать подобную нагрузку. Однако даже столь проверенная технология постепенно уходит в прошлое — и причины на это вполне прагматичные.
Сегодня классические автоматы чаще можно встретить в люксовых седанах и тяжёлых внедорожниках. А вот в массовом сегменте их всё чаще заменяют более дешёвые и экономичные трансмиссии — вариаторы и роботизированные коробки. Главная причина - экология. Гидротрансформатор увеличивает расход топлива примерно на 20% по сравнению с механикой, а это уже влияет на уровень вредных выбросов. В условиях ужесточения норм автопроизводители вынуждены делать выбор в пользу более "зелёных" решений, даже если они менее долговечны.
Сказывается и экономический расчёт. Производство классической АКПП стоит в два раза дороже, чем вариатора, и на треть дороже "робота". Учитывая, что автоконцерны стремятся снизить себестоимость на каждом этапе, замена автомата на более дешёвую коробку становится логичным шагом.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/222...