Многие водители автоматов до сих пор спорят, ставить ли селектор в "нейтраль" на светофоре или оставить всё как есть в "драйве". Кто-то уверен, что это спасает коробку от перегрева, другие считают — вреда больше, чем пользы. Ставим точку в этом вопросе.
Что такое "нейтраль" в АКПП и зачем она вообще
Режим "N" (нейтраль) — это отключение двигателя от трансмиссии. Автомобиль остаётся заведённым, но крутящий момент не передаётся на колёса. В отличие от "P" (паркинг), в "нейтрали" не включается блокировка трансмиссии, так что на уклоне авто легко покатится.
Старая школа: когда это было важно
Перевод в "нейтраль" действительно имел смысл на старых "роботах" с сухим сцеплением (особенно нулевых годов выпуска). Там диски сцепления держались в напряжении, что ускоряло износ. Чтобы этого избежать, водителям советовали включать "N", если остановка длится более 15 секунд.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...