Китайские машины заполонили российские дороги — быстро, массово и, как оказалось, не без последствий. Возвращать их в салоны россияне тоже начали массово. По данным дилеров, число гарантийных обращений по некоторым брендам зашкаливает — речь идёт о более чем 50% случаев. Половина! Это уже не статистика, это тревожный звоночек.
Кому чинить — дилерам, а кто платит? Пока никто
Проблема даже не в самих поломках — а в том, кто за них отвечает. Китайские автопроизводители, как говорят в российских дилерских центрах, просто не спешат компенсировать расходы на ремонт. В итоге запчасти — за счёт салона, работа — тоже, а убытки и потерянная репутация прилагаются. Бизнес это, мягко говоря, не укрепляет.
Добавьте сюда поток недовольных клиентов. И ладно бы все жалобы были обоснованны — продавцы утверждают, что в ряде случаев сталкиваются с настоящим "покупательским терроризмом". Мол, машину берут, катаются, а потом находят надуманный повод для возврата. Упаковка от автомобиля не нужна, лишь бы деньги вернуть.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...