Ржавчина на кузове — как заноза для автомобилиста. Казалось бы, решение на поверхности: делать машины из нержавеющей стали. Она прочная, блестящая и не боится коррозии. Но если бы всё было так просто, дороги уже давно бы заполнились вечными автомобилями. А пока этого не случилось, разберёмся, в чём подвох.
Вечные "Форды" и их дорогая слава
В 1930-х годах Ford выпустил экспериментальную серию моделей Model 68 с кузовами из нержавеющей стали — всего шесть штук. Эти редкие экземпляры дожили до наших дней почти в идеальном состоянии. Но за блестящим успехом скрывался горький опыт: производственные прессы приходили в негодность после нескольких штамповок. Материал оказался чересчур твёрдым. И каждый раз, когда Ford пытался вернуться к нержавейке, он сталкивался с теми же трудностями — дорого, сложно, невыгодно.
Нержавейка — это не цвет настроения
С нержавеющей сталью связано одно интересное дизайнерское ограничение: её не красят. Вроде бы это плюс — дешевле производство. Но есть нюанс. Машинам нужна индивидуальность. А теперь представьте автопоток, в котором все машины сверкают одинаковым серым блеском. Ни тебе чёрной спортивной, ни красной семейной — скука на дорогах. Пример — DeLorean DMC-12. Культовый, блестящий, но на вкус — не всем.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...