Ещё недавно перегрев двигателя ассоциировался с возрастом машины — страдали в основном старенькие "Жигули" и подержанные иномарки. Но теперь в зону риска попадают и свежие авто, в том числе китайские. Несмотря на внешнюю современность и высокое качество сборки, проблема не ушла — она просто сменила облик.
Что изменилось в современных моторах
Инженеры стремятся сделать моторы компактнее, легче и экономичнее. Чтобы уложиться в нормативы по расходу топлива и выбросам, двигатели оснащают турбонаддувом, а рабочие температуры повышают до 115 градусов. В итоге моторы трудятся на грани возможного, и даже мелкий сбой в системе охлаждения может привести к перегреву и дорогостоящему ремонту.
Почему под капотом стало жарче
Температурную нагрузку усиливают не только двигатели. Кондиционер, катализатор, коробка-автомат, интеркулер — все эти узлы добавляют тепла. Пространство под капотом превращается в настоящую тепловую ловушку, особенно в городских пробках и жару.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...