Кажется, что проверить масло в двигателе — проще простого. Вытащил щуп, глянул на уровень, вот и вся премудрость. Но на самом деле даже эта элементарная процедура может закончиться проблемами, если делать её не вовремя и не по правилам.
Когда щуп лучше оставить в покое
Самая распространённая ошибка — проверка уровня масла сразу после остановки двигателя. В этот момент масло ещё не успело стечь в поддон, и часть его остаётся в системе. Щуп покажет, что масла мало, хотя на самом деле всё в порядке. Результат — лишняя доливка и, как следствие, избыточный уровень.
Чем опасен перелив
Избыток масла — это не просто "мелочь". Лишняя смазка может вспениться и нарушить циркуляцию. Давление вырастет, появятся течи, и со временем двигатель начнёт работать хуже. А в худшем случае пострадает даже катализатор.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...