Современные автомобили, от маленьких "малышей" до тяжёлых кроссоверов, всё чаще оснащают роботизированными коробками с двойным сцеплением. Особенно любят такие трансмиссии китайские бренды — ведь они и топливо экономят, и разгоняют машину бодро. Но есть одно "но", о котором вспоминают уже в сервисе: как такая коробка ведёт себя в городских пробках.
Почему пробки — враг "робота"
Плотный трафик — это не только потерянные нервы. Для коробки с двойным сцеплением — особенно "сухого" типа — это настоящее износное испытание. Постоянное дёрганье между первой и второй, попытки плавно тронуться, толчки и пробуксовки — всё это буквально "съедает" фрикционные диски. А потом — перегрев, выработка и дорогостоящий ремонт.
Лайфхак: включи спорт, чтобы не попасть на деньги
Один из самых простых и действенных советов — перевести коробку в спортивный режим, если стоишь в пробке. В "экономичном" режиме коробка постоянно дёргается между передачами, стараясь сберечь каплю бензина. А в "спорте" — удерживает передачу дольше. Меньше переключений — меньше трения — меньше шансов на поломку.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...