Раньше запасное колесо в багажнике было такой же неотъемлемой частью автомобиля, как домкрат и баллонный ключ. Но сегодня всё чаще новинки с конвейера выходят без него. Вместо "запаски" — максимум ремкомплект с герметиком. В чём причина, и что делать, если в дороге пробито колесо?
Экономия, вес и экология
Основной мотив автопроизводителей — банальная экономия. Полноразмерное колесо — это затраты на металл, резину, хранение и логистику. Убрав его, производитель снижает себестоимость. При этом освобождённое пространство под полом багажника можно использовать для других целей — от ниш для инструмента до увеличенного багажного объёма.
Другой фактор — вес. Каждые 10-15 лишних килограммов ухудшают показатели по выбросам, а это напрямую влияет на сертификацию автомобиля. Чем легче машина, тем выше шансы соответствовать экологическим нормам, особенно в Европе.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...