Обычная заправка может закончиться неприятным сюрпризом — при открытии крышки бензобака в жару раздаётся громкое "пшшш", а иногда наружу вырываются брызги топлива. Многие водители не обращают на это внимания, но именно в этом — главная ошибка.
Лето и давление: опасное сочетание
Высокие температуры делают бензин особенно летучим. В закрытом баке образуются пары, которые увеличивают внутреннее давление. В идеале, система улавливания паров (EVAP) должна направить эти испарения обратно в двигатель, где они сгорают. Это снижает вредные выбросы и делает работу двигателя эффективнее.
Canister-клапан: маленькая деталь с большой ответственностью
Основной элемент системы EVAP — клапан адсорбера, также известный как canister. Он должен своевременно открываться, чтобы пары бензина поступали в двигатель. Но если он засорился или сломался, давление в баке начинает стремительно расти. Именно тогда и происходит характерный выброс воздуха или даже топлива при открытии крышки.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...