Надёжность китайских моторов — тема, вызывающая горячие споры. Одни уверены, что Geely и Chery уже ничем не уступают западным брендам. Другие — боятся задира и повышенного расхода масла. Разобраться в мифах и реальности помог автоэксперт Александр Коротков. В центре внимания — популярные силовые агрегаты с реальным пробегом более 100 000 км.
Geely Tugella и Monjaro: турбомотор, который "ест масло"
Наиболее противоречивый — двигатель JLH-4G20TDB, устанавливаемый на Geely Tugella и Monjaro. При всех технических плюсах — турбонаддув, непосредственный впрыск, солидная отдача — мотор получил печальную репутацию "масложора". Причина — нагар на впускных клапанах, усугубляемый заправкой 92-м бензином вместо рекомендованного АИ-95.
"На пробегах до 120 000 км часто фиксируются задиры и повышенный расход масла", — говорит Коротков.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...