Председатель правления Stellantis Джон Элканн обратился к европейским законодателям с неожиданной инициативой — перенять японскую модель суперкомпактных автомобилей, известных как кей-кары. По его словам, чрезмерно жёсткие регуляторные нормы в Европе делают обычные автомобили недоступными для массового потребителя и фактически убивают рынок доступного транспорта.
Почему кей-кары стали темой обсуждения
Хотя в сознании западных водителей японские бренды ассоциируются с моделями вроде Honda CR-V или Toyota RAV4, сами японцы массово используют совершенно другой тип транспорта. Речь идёт о кей-карах — сверхкомпактных и экономичных автомобилях, которые занимают около 40% японского рынка.
Эти машины значительно меньше стандартных автомобилей: максимальная длина — около 3,4 метра, ширина — 1,47 м, объём двигателя — не более 660 куб. см. Они рассчитаны на городское использование и привлекают водителей не только компактностью, но и низкими налогами, доступной страховкой и льготами на парковку.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...