Мотор М-412 до сих пор вызывает уважение у автоэнтузиастов. Созданный ещё в 1960-х, он опередил своё время как по конструкции, так и по эксплуатационным характеристикам. Его устанавливали на "Москвичи", но слава двигателя шагнула далеко за пределы одной модели — и даже одной страны.
Не копия, а собственная разработка
Работы над М-412 начались на МЗМА в 1964 году под руководством конструктора Игоря Окунева. Уже через год мотор был готов, но производственную линию передали в Уфу. При проектировании активно использовался мировой опыт — в частности, анализировалась конструкция одного из лучших моторов того времени: немецкого BMW M10.
Однако утверждение о "плагиате" ошибочно. Хотя у обоих двигателей была наклонная архитектура и цепной привод ГРМ, на этом сходство заканчивалось. В отличие от чугунного M10, советский М-412 получил алюминиевый блок с чугунными гильзами — редкость для своего времени, особенно в СССР.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...