По данным "За рулём", в прошлом году на российском рынке с одинаковыми результатами выступили два китайских кроссовера — Changan Uni-S и Omoda C5. Каждый разошёлся тиражом в 38,4 тысячи экземпляров. На первый взгляд — почти клоны, но если присмотреться внимательнее, различий немало.
Changan Uni-S: мощный и предсказуемый
Changan Uni-S - это переименованный CS55 Plus, включённый в модную серию Uni. Несмотря на это, внешность у машины довольно сдержанная, даже спокойная. Габариты приличные: длина — 4515 мм, салон просторный, багажник — на уровне.
Мотор — турбированный, объёмом 1,5 литра, мощность — 181 л. с., момент — 280 Нм. Коробка — робот с двумя сцеплениями, подвеска сзади независимая, но полного привода нет. Интерьер выделяется сплюснутым рулём: на приборы приходится смотреть поверх обода, по примеру Peugeot.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...