В последние десятилетия, и даже сегодня, власть говорит о разных авиационных проектах. Называть их не хочу, пока нет определённости, когда эти самолёты встанут в боевой или гражданский строй. Но нам точно без своей отечественной авиации не сладить с нашими врагами. Одни говорят, двигатели не получаются, другие на обещают, как и полёт на Марс, только проекты ко второму пришествию. А как же МАИ, "сопромат", ЦАГИ вкупе со Сколково и кучей других супернаучных заведений на берегу Чёрного моря. Или, судя по ТВ-рекламе, нас опустили до уровня лишь зажарить свининку на гриле. Авиация — это не гриль. Это главная ударная сила России, и "боинги" чаще падали, чем наши добрые "тушки" и "яки".
Первые самолёты проектировались в кроватной мастерской
Как пелось когда-то в давние времена, "кончилась гражданская война…", и Советская Россия, отбив западную и восточную интервенцию вкупе с белогвардейщиной и сотнями бандформирований разного цвета и разного вероисповедания, стала подводить итоги. А что у нас есть? Оказалось — ничего. Промышленность разрушена, что уж говорить об авиации, которая уже к тому времени стала грозной силой в боевых столкновениях.
Уже Первая мировая война выявила слабую сторону Российской империи. Все самолёты импортные, да и золотом надо за них платить. Как отмечал Алексей Игнатьев, бывший военный представитель России во Франции, лучшие двигатели и самолёты французы оставляли себе, нам пытались всунуть старье. К тому же доставка самолётов до России была проблематична. Несомненно, речь идёт о Западе, где в ходе доставки до нас самолётов разворовывались магнето, "бошевские" свечи, которые стоили больших денег.
Подробнее https://nasledie.pravda.ru/2236068-...