Lynk & Co поделилась первыми изображениями новой модели — гибридного седана 10 EM-P. Это версия будущего электромобиля Z10, но с бензиновым генератором, который расширяет запас хода и делает модель более универсальной. Такой подход позволяет совмещать экологичность и практичность без зависимости от зарядных станций.
Новая платформа — новые возможности
Седан построен на платформе GEA Evo — это доработанная версия архитектуры SEA от Zeekr. Она рассчитана на высокие нагрузки, сложные гибридные схемы и передовые технологии. Под капотом у 10 EM-P сразу три мотора: два электрических и бензиновый 1.5 с турбонаддувом, который работает как генератор. Пиковая мощность всей установки — 530 л. с. и 755 Нм крутящего момента.
Технологии и подвеска — без компромиссов
Новинка получит полный привод, а также лидара в оснащении — что напрямую говорит о развитых функциях автопилота. Подвеска тоже внушает доверие: спереди — двухрычажка, сзади — многорычажная схема. Такая конфигурация обещает не только комфорт, но и азартное поведение на дороге.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...