Два автогиганта — Toyota и Hyundai — не планируют увеличивать пробег своих подключаемых гибридов на электротяге до экстремальных значений. Причина — экономическая целесообразность и технологический предел, за которым эффективность превращается в избыточность.
Большие батареи — большие расходы
С января 2025 года в ЕС вступили в силу новые правила расчета среднего уровня выбросов CO₂, что побудило автопроизводителей устанавливать в PHEV модели аккумуляторы с большим запасом хода. Это позволяет пройти испытания по стандарту WLTP с минимальными выбросами.
Некоторые бренды, как Volkswagen и Geely, уже представили гибриды с пробегом от 100 до 200 км только на электричестве. Но в Toyota с этим не согласны.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...