Китай продолжает стремительно переформатировать собственный автомобильный рынок — и теперь он всё меньше напоминает поле для международной конкуренции. Согласно свежему отчёту консалтинговой компании AlixPartners, ближайшее будущее для иностранных автопроизводителей в Китае выглядит крайне туманно. Если текущие тенденции сохранятся, к 2030 году местные бренды займут до 76% внутреннего рынка. Это почти полное вытеснение японских, европейских и американских компаний.
Импорт больше не нужен
Ранее иностранным брендам, чтобы присутствовать на китайском рынке, приходилось создавать совместные предприятия с местными компаниями. Сегодня всё иначе. Китайские автопроизводители окрепли, получили мощную государственную поддержку и массово инвестировали в "новую энергетику" — сегмент электромобилей и гибридов. В результате они не просто догнали, а во многом обогнали глобальные компании.
Заметно, как бренды вроде Toyota, Volkswagen и Ford теряют долю рынка. И это происходит не потому, что они выпускают плохие машины, а потому, что местные конкуренты научились делать не хуже — и зачастую дешевле.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...