Многие водители уверены: поменять свечи зажигания проще простого, разве что воздушный фильтр заменить легче. И вроде бы логично — выкрутил старые, закрутил новые, поехал. Но на деле не всё так просто. Ошибки, которые совершаются в этом, казалось бы, элементарном процессе, могут здорово подпортить мотор, а в некоторых случаях даже ускорить его смерть. Особенно если подходить к делу без подготовки и нужных знаний.
Важно сразу
Если вы впервые решились на самостоятельную замену свечей, для начала просто найдите, где они находятся в вашем автомобиле. Звучит банально, но раньше всё было проще — крышка трамблёра, провода — всё на виду. Сегодня конструкция посложнее. В некоторых моторах свечи спрятаны так, что без снятия, скажем, впускного коллектора к ним и не подлезть. Да и катушки зажигания теперь часто стоят прямо на свечах. А уж если речь о V8 или оппозите — будьте готовы к акробатике.
Что пригодится
Во-первых, свечной ключ нужного размера — 14, 16, 18 или 21 мм. Не перепутайте: если возьмёте что-то вроде 22 мм от древнего ЗИСа, в ваш "Рапид" он точно не подойдёт.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...