Это слово — "турбонаддув" — звучит одновременно мощно, загадочно и немного пугающе. У автолюбителей оно давно стало героем байек про то, как турбина внезапно "умерла", "погнала масло" или "отрыгнула" в самом неподходящем месте. Но действительно ли турбо так страшен, как о нём рассказывают, или это просто очередной технический миф? Разбираемся, как устроен турбонаддув, почему он иногда ломается и как этого избежать.
Откуда взялся турбонаддув
История турбин началась в тот момент, когда человечеству стало не хватать мощности двигателей. Было очевидно: если больше топлива — значит, больше энергии. Но топливо нужно чем-то сжигать, а кислорода в стандартной порции воздуха не хватает. И тогда появилась идея: подавать воздух под давлением. Инженеры быстро поняли, что выхлопные газы можно использовать для вращения турбины, которая будет нагнетать воздух в цилиндры. Так и родилась идея турбонаддува.
Суть проста: горячие газы крутят турбинное колесо, оно — компрессорное, а то уже гонит воздух в двигатель. Больше воздуха — лучше сгорание — выше мощность — ниже расход. По крайней мере, на бумаге.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...