Слово "вариатор" у многих вызывает тревожный скрип в голове — и вовсе не из-за механики. Репутация у бесступенчатой коробки передач в народе так себе: мол, ресурс невелик, в ремонте сложна, надёжность сомнительная. Тем не менее, именно такие трансмиссии всё чаще встречаются в новых автомобилях, и не просто так.
За громким словом CVT (Continuously Variable Transmission) скрывается система, которая умеет делать то, чего не может классический "автомат". А именно — менять передаточное число без рывков, ступеней и пауз. Работает это через ремень или цепь, соединяющую два шкива, меняющих диаметр. Именно этот механизм обеспечивает плавность, которой не достичь даже лучшему "автомату".
Недостатки вариатора действительно известны — особенно при агрессивной езде, перегревах или несвоевременной замене масла. Но у него есть и сильные стороны, о которых часто забывают. Некоторые — весьма неожиданные.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...