Многие автолюбители при покупке машины встают перед выбором: цепь или ремень в приводе газораспределительного механизма. На первый взгляд — мелочь, но именно от этого зависит, как долго и без проблем прослужит двигатель. Один вариант долговечнее, другой — проще и дешевле в обслуживании. Какой выбрать, чтобы потом не попасть на дорогостоящий ремонт?
Что лучше: цепной или ременной привод
Современные автопроизводители используют обе технологии, и каждая из них имеет свои плюсы и минусы. Цепной привод выигрывает в долговечности: его редко меняют в первые годы эксплуатации. Это особенно важно при покупке подержанного авто — прежние владельцы часто экономят на обслуживании, оставляя замену ремня на совесть следующего хозяина. Цепь же выдерживает пробеги в 150-200 тысяч километров и выходит из строя гораздо реже.
Ремень, напротив, нуждается в регулярной замене. Он сделан из композитных материалов и со временем теряет прочность. Особенно быстро он изнашивается при перепадах температуры, попадании грязи, масла и влаги. Даже если машина стоит без движения, ремень постепенно "умирает".
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/22...