В США, Европе и Китае бетонные дороги уже давно стали стандартом. А в России по-прежнему преобладает асфальт. Хотя бетон прочнее и долговечнее, массовое внедрение этого типа покрытия на российских трассах пока остаётся маловероятным. Причина — в технических, финансовых и организационных барьерах.
Отсутствие техники сдерживает развитие
Бетонное покрытие требует специализированной техники: укладчиков, виброрейки, шлифовальных установок. В России таких машин крайне мало. Их закупка и обслуживание обходятся дорого, а собственное производство почти не развито. Поэтому бетон используется в основном на аэродромах и военной инфраструктуре, где требования к прочности особенно высоки.
Бетон дороже, а бюджеты ограничены
Устройство бетонной магистрали стоит заметно дороже. В условиях ограниченных региональных бюджетов асфальт выглядит привлекательнее — он дешевле, проще в укладке и быстрее вводится в эксплуатацию. Это критично для регионов, где нужно покрывать большие расстояния с минимальными затратами.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...